СМИ сообщили о неисправности новейшей подлодки «Ростов-на-Дону» и прерванном переходе, официальные структуры не подтверждают
29 октября 2015 года
Российские СМИ обсуждают сенсационную новость: новейшая российская подлодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3, которая должна была совершить переход из Северного флота в Черноморский, из-за неисправности вернулась на Балтику, где проходила испытания. Между тем официальные источники не подтверждают информацию о поломке, настаивая на том, что стоянка в Кронштадте необходима для пополнения запасов.
«В настоящее время лодка находится в Балтийском море», - утверждает источник «Интерфакса» в кораблестроительной отрасли, не указав, впрочем, характер технических причин, вызвавших прерывание перехода.
Пресс-служба Минобороны РФ в комментарии «Русской службе новостей» (Архивная копия от 30 октября 2015 на Wayback Machine) заявила, что заход «Ростова-на-Дону» в Кронштадт является плановым. «Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Ростов-на-Дону» совершила плановый заход в город Кронштадт для пополнения запасов перед переходом к месту постоянной дислокации на Черноморский флот», - сообщили в ведомстве, добавив, что подлодка отправится на Черное море в ноябре.
В Объединенной судостроительной корпорации опровергли предположения о поломке и заверили, что стоянка в Кронштадте необходима для пополнения запасов. Субмарина стоит на гарантийном обслуживании, и в случае неисправности ремонт бы проводили входящие в ОСК «Адмиралтейские верфи».
«К нам никто не обращался. Решение о заходе в гавань Кронштадта принималось в Министерстве обороны. ПО нашим данным, лодка зашла для пополнения запаса», - рассказал источник в ОСК в комментарии LifeNews78.
При этом ряд СМИ приводит в качестве подтверждения информации о поломке сообщение блоггера Ильи Курганова, который специализируется на военно-морской тематике. По его информации, подлодка под командованием капитана II ранга Андрея Адамского, завершив курс боевой подготовки и программу глубоководных и ракетных испытаний на полигонах Северного флота, 16 октября отправилась в Новороссийск, но через несколько дней была вынуждена отправиться с помощью спасательного буксира к месту проведения гарантийного ремонта.
26 октября датские СМИ сообщили, что российская подлодка через проливы возвращается на ремонт в Балтийск, указывает блоггер. Утром 29 октября в 11:46 подводная лодка пришвартовалась в Купеческой гавани города Кронштадта. Курганов предположил, что вряд ли неполадки сколько-нибудь существенные, «иначе бы официально заявили, как было с судицидом контрактника в Сирии». «Видимо, решили, коль по пути, завернуть в СПб и по гарантии отремонтировать девайс. Все, что сумел узнать по данному факту, мол, ну да, сломалась, бывает», - написал он.
Как ранее отмечалось в сообщении ТАСС, четвертая подлодка проекта 636.3 «Краснодар» будет передана ВМФ РФ 5 ноября. В общей сложности Черноморский флот должен получить шесть подводных лодок проекта 636.3 (шифр «Варшавянка»). Они спроектированы ЦКБ «Рубин» и строятся на Адмиралтейских верфях в Петербурге.
Ранее проверку в северных морях завершили первые две подлодки серии - «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону». Третья («Старый Оскол») недавно начала программу испытаний в Заполярье. Пятую и шестую субмарины - «Великий Новгород» и «Колпино» - планируется передать флоту в ноябре 2016 года.
Подлодки проекта 636.3 считаются одними из самых малошумных в мире, они несут торпеды, противокорабельные ракеты и крылатые ракеты «Калибр». Подводное водоизмещение - около 4000 т, автономность 45 суток, дальность подводного хода на скорости три узла - 400 миль. Глубина погружения - 240 метров. Иностранным заказчикам они предлагаются по цене 300 млн долларов за единицу.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.