Собранные на Arctic Sea вещдоки, в том числе пиратский катер, отправили в Россию
18 сентября 2009 года
Все вещественные доказательства, собранные российскими следователями на сухогрузе Arctic Sea, погружены на судно, которое отбыло из района Канарских островов в направлении Новороссийска, сообщает в пятницу РИА «Новости» со ссылкой на военно-дипломатический источник в Мадриде.
Как уточнили «Интерфаксу» в Следственном комитете при прокуратуре (СКП) РФ, среди вещдоков - часть амуниции, которую использовали «пираты» при захвате судна в водах Балтики, и катер, на котором они добрались до сухогруза. Катер был замаскирован на борту, находился в деревянном каркасе, накрытый брезентом.
Вещдоки будут использованы для дальнейшего расследования уголовного дела», - добавили в ведомстве.
«После принятия решения о передаче в Лас-Пальмасе сухогруза судовладельцу компании Arctic Sea LTD Malta все документы, которые могут пролить свет на ход расследования, были погружены на танкер Черноморского флота «Иман», который доставит их в Новороссийск», - рассказал собеседник РИА «Новости».
Он уклонился от ответа на вопрос, есть ли среди вещдоков оружие или боеприпасы. «Все, что следствие посчитало необходимым изъять в качестве вещественных доказательств, отправлено в Россию», - сказал источник. Ранее в СМИ звучали предположения, что сухогруз мог перевозить не только заявленные древесину и пиломатериалы. Версии при этом выдвигались самые разноплановые - от наркотиков на борту до ракет С-300 для Ирана.
Напомним, сухогруз Arctic Sea с российским экипажем из 15 человек, который следовал из Финляндии в Алжир, после таинственного исчезновения в конце июля был обнаружен в Атлантике недалеко от Кабо-Верде 16 августа. По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России, которые задержаны и находятся в РФ.
Арестованное судно было отконвоировано в район Канарских островов. Там следственная группа прокуратуры России с бригадой сотрудников полиции и морской администрации Мальты, как государства флага, под которым ходит судно, проводила расследование и по его завершении была готова передать судно 17-18 сентября.
Мальта не может передать Arctic Sea владельцу до окончания экспертиз
Между тем власти Мальты не могут передать судовладельцу сухогруз Arctic Sea до определения степени его пригодности к мореплаванию. Об этом говорится в пресс-релизе Морского управления Мальты (Malta Maritime Authority, MMA), распространенном в пятницу.
В сообщении отмечается, что, несмотря на то, что судно ходит под флагом Мальты, согласно международному законодательству, страна не может принять на себя обязательства по владению судном и вытекающим из этого действиям с ним, так как не является его законным правообладателем. Из этого следует, что судно может быть передано исключительно его владельцу, подчеркивается в пресс-релизе.
В связи с обращением представителей РФ, которые ранее информировали мальтийские власти и судовладельца о намерении передать сухогруз в порту Лас-Пальмаса его владельцу, ММА уведомило судовладельца о том, что судно не может выйти в море до проведения всех соответствующих экспертиз и устранения всех выявленных в ходе них недостатков, говорится в документе. При этом указывается, что в экспертизах должны будут принимать участие, в том числе, и представители мальтийских властей, которые, как предполагается, осмотрят сухогруз в Лас-Пальмасе.
В четверг находящийся в Лас-Пальмасе представитель СКП РФ Владимир Маркин заявил, что «российская сторона получила официальную ноту от посольства Мальты в России об отказе отправить своих представителей для участия в передаче судна Arctic Sea». При этом он сообщил, что «единственное обязательство, которое Мальта берет на себя, - это информировать судовладельцев».
Представитель СКП повторил, что 16 сентября были завершены все необходимые процессуальные мероприятия, о чем российская сторона уведомила мальтийские власти и владельцев судна. При этом он отметил, что «в следственных действиях активное участие приняла бригада сотрудников полиции и морской администрации Мальты во главе с капитаном Марком Чаппеллом».
В связи с этим представитель СКП РФ заявил о том, что принятое мальтийской стороной решение об отказе участвовать в передаче судна «выглядит непоследовательным и нелогичным и противоречит международной конвенции по морскому праву», а также «вызывает проблемы с заходом в порт, о чем имелась предварительная договоренность с властями Испании, где предполагалась передача судна».
Ранее сообщалось, что передача сухогруза состоится в порту Лас-Пальмаса 17-18 сентября. Во вторник, 15 сентября, испанские власти дали разрешение на заход Arctic Sea, сторожевого корабля «Ладный» и российского буксира в порт Лас-Пальмаса, но на следующий день аннулировали его без каких-либо объяснений. Всю среду и утро четверга испанский МИД вел интенсивные переговоры с послами России и Мальты по судьбе сухогруза, о чем сообщил РИА «Новости» представитель департамента информации внешнеполитического ведомства Испании.
Сухогруз и сопровождающий его военный корабль вторую неделю находятся в нейтральных водах примерно в 15-17 милях от Канарских островов. Точное их местонахождение определить не представляется возможным, поскольку у Arctic Sea отключена система автоматической идентификации (AIS). По данным портовых властей, сухогруз ведет российский буксир, что, по всей вероятности, свидетельствует о технических неполадках на судне. На прошлой неделе сухогруз был дозаправлен топливом и провиантом.
Как сообщил в четверг представитель СКП Маркин, по его данным, Arctic Sea находится в 17,5 мили восточнее острова Гран Канариа, у него заканчивается провиант. В настоящий момент на судне находятся капитан и трое членов экипажа, а также группа российских следователей. Остальные 11 моряков были переправлены самолетами ВВС РФ в Россию и уже находятся в Архангельске. По данным СКП РФ, следственная группа провела осмотр судна Arctic Sea и не обнаружила на его борту никакого постороннего груза, помимо заявленных к перевозке древесины и пиломатериалов.
Портовые власти Лас-Пальмаса, со своей стороны, обеспокоены неопределенной ситуацией, складывающейся вокруг судьбы сухогруза. По их данным, судно ведет российский буксир, что, по всей вероятности, свидетельствует о технических неполадках на Arctic Sea.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.