Спасатели прекратили поиск погибших при крушении «Costa Concordia»
31 января 2012 года
Власти Италии во вторник, 31 января, объявили об окончательном прекращении поисково-спасательных работ в затонувшей части итальянского туристического лайнера "Costa Concordia", потерпевшего крушение у берегов острова Джильо в ночь на 14 января, сообщает ANSA.
По словам представителя пожарной охраны Джильо, которого цитирует Agence France-Presse, такое решение было принято ввиду опасных для работы спасателей условий на борту теплохода. Поиски в затопленных участках теплохода осложняются мутной водой и обилием плавающего в ней мусора, включая мебель.
Ранее власти несколько раз прекращали поиски погибших с лайнера из-за опасений разрушения судна и сильного волнения в море. Кроме того, спасатели заявляли о сложности поисковых работ, поскольку на каждый спуск под воду им давалось не более 50 минут.
О решении прекратить поиски в затопленной части лайнера власти уведомили родственников 15 пропавших без вести человек, а также иностранные посольства. В то же время, поисково-спасательные работы обещают продолжить в надводной части лайнера и в прибрежной зоне общей площадью 18 квадратных километров, передает Lenta.ru.
К настоящему времени спасатели нашли 17 тел погибших с " Costa Concordia". С учетом 15 пропавших общее число жертв крушения может достигнуть 32 человек.
Лайнер «Costa Concordia» налетел на рифы в пятницу 13 января. На его борту в тот момент находилось более 4200 человек.
Главным виновником аварии по-прежнему считается капитан судна Франческо Скеттино. Ранее сообщалось, что он повел лайнер на опасное сближение с островом Джильо для того, чтобы поприветствовать гудком бывшего капитана судна.
Но есть и другая версия - на столь опрометчивый шаг Скеттино мог пойти ради 25-летней уроженки Молдавии Домники Чемортан - капитан решил покрасоваться перед симпатичной девушкой, показав ей вид на берег.
Скеттино, которого обвиняют в непредумышленном убийстве, бегстве с борта судна и самой аварии, находится под домашним арестом. По многочисленным свидетельствам членов экипажа лайнера, капитан начал паниковать после аварии и долго не мог принять решение об эвакуации. Когда эвакуация началась, Скеттино покинул судно одним из первых.
Несколько пассажиров теплохода, а также бывший член экипажа " Costa Concordia" подали к судовладельцу, компании Costa Crociere коллективные иски. По одному из них истцы требуют от компании 460 миллионов долларов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
