Сразу четыре корейских дебюта в Париже: обновленные Kia Sorento, гибридный седан Optima, микровэны Venga и Rio
30 сентября 2014 года
{pic_2 c} К парижскому автосалону корейский концерн Kia подготовил сразу 4 обновленных модели - Kia Sorento, Rio, микровэн Venga и концептуальный гибридный седан Optima T-Hybrid. В России все эти новинки появятся только в 2015 году.
Компания Kia раскрыла некоторые детали о кроссовере Sorento третьего поколения в спецификации для европейского рынка.
Снаряженная масса Kia Sorento 2,4 GDI с автоматической КПП равна 1750 кг. За собой Sorento может утащить двухтонный прицеп, если тот оборудован тормозами (750 кг – допустимый максимум без тормозов), - сообщает журнал «За рулем».
Стандартные колесные диски – 17-дюймовые, легкосплавные. Покрышки – размерностью 235/65 R17.
Характеристики двигателя объемом 2,4 пока не разлашаются. Видимо, - это самый большой секрет Kia. А вот про турбодизель 2.2 известно, что его форсировали до 200 лошадиных сил.А автоматическая трансмиссия снова будет 6-ступенчатой. Что касается шасси, то амортизаторы – газонаполненные, электромотор усилителя РУ установлен на рулевой рейке (2,87 оборота от упора до упора, диаметр разворота – 11,08 м), а тормозные диски хоть и приличного размера (320 мм спереди и 314 мм сзади), все-таки сплошные, не вентилируемые.
У пятиместной версии Sorento объем багажного отсека составляет 660 - 1762 л. Но есть и семиместный вариант со значительно меньшим багажным отделением — 142 литра, - пишет газета The New Zealand Gerald. Дорожный просвет у нового Sorento – всего 185 мм.
{pic_1 c} На выставке в Париже будет выставлен европейский вариант хэтчбека B-класса Rio. Его моторная гамма будет состоять из двух бензиновых двигателей, 1,4 и 1,6 литра, в четырех вариантах мощности, от 75 до 109 лошадиных сил. Трансмиссий будет четыре – четырех- или шестиступенчатый автомат, а также пяти- или шестиступенчатая механика. В качестве опций любой мотор можно оснастить функцией «старт-стоп».
Модель получила новую оптику, передний и задний бамперы и решетку радиатора. Изменился и дизайн алюминиевых колесных дисков, которые доступны в вариантах размерности от 15 до 17 дюймов. В списке оснащения новинки появилась информационно-развлекательная система нового поколения с сенсорным дисплеем диагональю семь дюймов.
{pic_3 c} Микровэн Kia Venga получил укрупненную решетку радиатора, новый передний бампер с диодными ходовыми огнями, фонари тоже на диодах. Подвеску украсили 16- и 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками нового дизайна, а багажную дверь - хромированным молдингом.
Внутри Venga появилась другая центральная консоль - с 7-дюймовым сенсорным дисплеем новой мультимедийной системы с улучшенной навигацией. Из прочих новшеств здесь руль с опциональным подогревом и два недоступных ранее варианта обивки сидений.
{pic_4 c} Kia Optima T-Hybrid Concept мало отличается от обычной «Оптимы». Под капотом гибрида упрятан знакомый европейцам 136-сильный турбодизель 1.7 CRDi, которому помогает небольшой тяговый электромотор, питающийся от 48-вольтового свинцово-углеродного аккумулятора. Вместо обычного генератора переменного тока тут установлен стартер-генератор с ременным приводом – для более плавного пуска ДВС.
Главной изюминкой силовой установки является нагнетатель с электроприводом. Положительный эффект от всей этой электрики – снижение среднего расхода горючего на 15-20%. Корейские производители намерены запустить такую силовую установку в серийное производство.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
