Строители заявили, что могут не успеть достроить ЦКАД к ЧМ-2018, несмотря на «президентский» статус проекта
2 декабря 2015 года
Претенденты на IV участок Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) сомневаются, что успеют его построить к чемпионату мира по футболу. О том, что завершение строительства участка к 2018 году представляется маловероятным, заявил накануне на техническо-ценовом аудите проекта представитель одного из претендентов, первый замдиректора по производству ОАО "Главная дорога" Михаил Покатаев, пишут "Ведомости".
Покатаев пояснил, что подобные проекты требуют до пяти лет на реализацию: "Мы же вышли на его обсуждение за два года и семь месяцев до срока и уже потеряли почти год", - отметил он.
Эта стройка стоимостью 76,5 млрд рублей, из которых 51,7 млрд дает государство, должна быть закончена к чемпионату мира по футболу - вместе со всей ЦКАД, строительство которой "Автодор" оценивает более чем в 300 млрд рублей. "Проект президентский", - ранее напоминал претендентам зампред правления госкорпорации Константин Попов, настаивая, что "присутствующие должны понимать его важность в свете поставленных задач к чемпионату мира".
"Уже ясно, что стройка начнется не раньше следующего сезона, а значит, на нее останется лето и осень 2017 года, - говорит директор Института транспорта ВШЭ Михаил Блинкин. - Но если строители начинают говорить о технических возможностях (доставка нерудных материалов), а не экономических, значит, дела по срокам совсем невеселые".
Представитель профильного вице-премьера Аркадия Дворковича отказалась комментировать вероятность переноса сроков сдачи IV участка ЦКАД и оргвыводов в случае срыва стройки.
"Ведомости" отмечают, что IV участок ЦКАД не единственный, где госкомпания испытывает сложности с привлечением инвесторов. Аналогичная судьба пока и у III участка ЦКАД (от М11 Москва - Санкт-Петербург до M7 "Волга"), где конкурс также переносился и был назначен на январь 2016 года. Есть сложности и с последним неразыгранным участком М11 от Солнечногорска до Клина. Он тоже в числе "президентских проектов" к чемпионату по футболу, и предправления "Автодора" Сергей Кельбах в конце октября признавал, что есть риск "очень серьезно не уложиться в сроки".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
