Супруги, потерявшие бизнес после строительства моста в Киеве, требуют с Януковича миллиардную компенсацию
3 сентября 2014 года
Супруги-бизнесмены Николай и Лариса Иваненко, попросившие в США политическое убежище, подали в суд Нью-Йорка на четвертого президента Украины Виктора Януковича, который, как утверждают они, уничтожил их бизнес. Сумма иска составляет три миллиарда долларов, пишет The New York Post. Сайт Courthouse News Service сообщает о полутора миллиардах.
Кроме отстраненного от власти главы государства, в числе ответчиков двое его сыновей, бывший премьер-министр Украины Николай Азаров и еще более 20 украинских экс-чиновников и бизнесменов. Иск состоит из 18 страниц и включает различные договоры как на русском, так и на украинском языках.
Бизнес Иваненко был разрушен из-за строительства в Киеве Дарницкого железнодорожно-автомобильного моста через Днепр. Его сооружение началось в 2004 году, а спустя шесть лет по нему открыли движение. Окончательный запуск объекта состоялся летом 2011 года.
В 2012 году, как сообщало интернет-издание "ХайВей"(недоступная ссылка), предприниматель призывал привлечь к уголовной ответственности начальника "Юго-Западной железной дороги" (ЮЗЖД) Алексея Кривопишина, который, по его словам, похитил выделенные на строительство государственные средства. Тогда отмечалось, что изначально на строительство моста должны были потратить 4,8 миллиарда гривен, а в итоге вышло почти 9,2 миллиарда.
Вблизи строительства моста располагалась компания Иваненко "Люксэкспресс II", являвшаяся дилером автомобилей Honda. В 2010 году офис, автосалон, станция технического обслуживания и складские помещения бизнесмена, в которых работало свыше 200 человек, остановили работу. Четыре здания, которые находились в долгосрочном пользовании "Люксэкспресс II", пошли под снос, а на освободившихся двух с половиной гектарах ЮЗЖД начала строительство. Впоследствии компания Кривопишина отказалась выплачивать Иваненко компенсации.
В августе 2012 года замначальника "Юго-западной железной дороги" по строительству Александр Погребной рассказал УНИАН, что при возведении моста учитывались возможные затраты в виде компенсаций владельцам земельных участков или недвижимости. Однако, по его словам, в случае с фирмой Иваненко об этом речи не шло.
"Изначально, еще в 2006 году, изучив документы, представленные предприятием, стало очевидно то, что все здания построены незаконно, а некоторые из них на земельном участке, не принадлежащем "Люксэкспресс II", - пояснил Погребной. По его словам, это было подтверждено в судах.
Иваненко, напротив, утверждал, что суды разных инстанций неоднократно вставали на его сторону. "После неоднократных угроз от неизвестных лиц я обратился к правительству США с просьбой предоставить мне и членам моей семьи политическое убежище", - приводят слова бизнесмена "Факты". Предприниматель также рассказывал, что от американской стороны он получил визовую поддержку и безопасности.
"В госбюджете на 2008 год были предусмотрены 750 миллионов гривен на компенсацию землепользователям. Из них 460 миллионов должны были получить мы... Чиновники железной дороги растратили деньги и сделали все, чтобы не платить. Я оцениваю свои убытки в 35,6 миллиона долларов. Это то, что мне должна Украина по вине "Юго-Западной железной дороги", - заявлял Иваненко.
Предприниматель получил два земельных участка, общей площадью два с половиной гектара, в 1998 году в аренду на 10 и 49 лет соответственно. "Мы никогда не препятствовали строительству развязки и неоднократно предлагали создать комиссию с целью определить размер убытков, которые подлежат возмещению землепользователям и собственникам зданий в соответствии с законодательством. На момент проектирования моста в 2004 году наши здания уже были и нам была предусмотрена компенсация", - цитирует Иваненко УНИАН.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
