Съемочная группа Депардье попала в ДТП в центре Москвы, когда им «разрешили» нарушить ПДД
25 июня 2013 года
В Москве в кортеж со съемочной группой французского режиссера, в составе которой был и Жерар Депардье, врезался водитель такси, дважды лишенный прав. Правда, произошло это после того, как инспектор разрешил микроавтобусу с киношниками нарушить ПДД. Травмы получили шесть человек.
Авария произошла в воскресенье, 23 июня, в самом центре Москвы, когда Депардье, режиссер Филипп Мартинез и их коллеги возвращались со съемок фильма "Бирюза". Кортеж ехал от Петровки по прямой к гостинице "Метрополь". Движение на Театральном проезде разрешено только налево, но, как сообщает Life News, группе по предварительной договоренности дали добро и позволили проезд, перекрыв движение на улице. Это вызывает вопросы у активистов "Синих ведерок".
По версии ГИБДД, в этот момент водитель автомобиля Skoda Octavia ехал от Охотного Ряда в сторону Лубянки, причем ехал на красный свет. И врезался в правый бок микроавтобуса Mercedes Viano. Врачи осмотрели шестерых легко пострадавших, одного человека - режиссера Филиппа Мартинеза - отвезли в частную французскую клинику, после чего тоже отпустили.
Как выяснилось, за рулем легковушки находился 38-летний Дмитрий Субботин, сотрудник такси ООО "Ходынские крылья". Водителя такси уже дважды останавливали на дороге по подозрению в вождении в нетрезвом состоянии. В последний раз за отказ от медосвидетельствования он был лишен прав до 2016 года. Правда, как сообщают "Известия", инспектору он заявил, что прав у него с собой нет, потом на суды не являлся и физически сохранил права при себе.
А после не только ездил по улицам, но и устроился в таксомоторную компанию. Замгендиректора по эксплуатации службы такси "Ходынские крылья" Константин Сугаров подтвердил, что их сотрудник попал в аварию минувшей ночью и теперь автомобиль изрядно помят, за что с уже бывшего сотрудника будет взыскана компенсация ущерба. Однако Сугаров утверждает, что ничего не знал о том, что его подчиненный ездил без прав. А всех устраивающихся на работу якобы тщательно проверяют.
Версия, изложенная в СМИ, вызвала вопросы у активистов "Синих ведерок". "Итак, инспектор, который там постоянно в будке, "разрешает" автомобилю Депардье проехать прямо. Если что, там в этом месте, 10 полос движения... Депардье "разрешили" нарушить ПДД. Это, вообще, как? Был ли регулировщик? Указывал ли он жезлом, как положено, куда можно ехать, а куда нельзя? А проезд на красный "Шкоды" и немедленное признание ее вины - это вообще пять баллов", - говорится в сообщении в блоге движения.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.