С севшего на мель близ Курил танкера начали откачку топлива
19 февраля 2012 года
Специалисты в воскресенье начали перекачку топлива в цистерны на берегу с танкера «Каракумнефть», севшего на мель у курильского острова Итуруп с 1,3 тысячами тонн нефтепродуктов на борту, сообщил РИА «Новости» руководитель пресс-службы ДВРЦ МЧС Сергей Викторов.
Танкер «Каракумнефть» (порт приписки - Владивосток) сел на мель в среду, 15 февраля, при выходе из бухты Китовая. Экипаж - 20 человек - портовым буксиром снят с аварийного судна и размещен в гостинице. На помощь танкеру вышли спасательный буксир «Атлас» и рефрижератор «Афина». В субботу на место происшествия прибыл вертолет Ми-26 МЧС со специалистами и необходимым оборудованием для откачки топлива на берег, к этому времени уже начался его разлив. Танкер получил повреждения в корпусе, в результате чего произошла утечка более 300 кубических метров топлива.
«Перекачка топлива в цистерны началась сегодня утром. Цистерны предоставлены местной администрацией, основная часть оборудования была доставлена из Южно-Сахалинска. Специалисты оборудовали место работ боновыми заграждениями», - сказал Викторов из МЧС.
По его словам, как долго будет идти перекачка топлива с танкера, пока неизвестно. Во многом это зависит от погоды, которая пока позволяет вести работы. Ранее управление МЧС по Сахалинской области сообщало, что на побережье острова Итуруп были обнаружены следы нефтепродуктов, а на танкере был выявлен недостаток ГСМ. В субботу водолазы обнаружили шесть пробоин в левом борту танкера «Каракумнефть».
Дальневосточное следственное управление СКР возбудило уголовное дело по факту аварии танкера по статье УК «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
