Тест-пилот Mercedes-Benz установил рекорд по дрифту, проскользив в заносе более 2,3 километра (ВИДЕО)

20 июня 2011 года

Тест-пилот Mercedes-Benz Мауро Кэло установил новый мировой рекорд по продолжительности автомобильного дрифта (управляемый занос). Он отправил свой спорт-седан C63 AMG в занос по кольцу на 2308 метров, улучшив прежнее мировое достижение сразу на 394 метра. Новый рекорд по дрифту был зафиксирован 19 июня в графстве Суррей, Великобритания, передает Сarscoop (Архивная копия от 11 февраля 2012 на Wayback Machine).

По информации Evo.co.uk, изначально Кэло планировал проехать в непрерывном силовом скольжении 12 кругов, однако из-за преждевременного стачивания и расслаивания задних покрышек машину пришлось остановить на второй половине девятого круга. "Все прошло удачно, машина C63 AMG отлично подходит для дрифта", - рассказал после заезда Кэло. - Сухая трасса облегчала управление автомобилем".

Отметим, что автором самых эффектных трюков по дрифтингу является известный американский автогонщик Кен Блок, выступавший за команду Monster World Rally Team и пилотирующий автомобили марки Ford в Мировом раллийном чемпионате (WRC). В одной из последних серий трюков Gymkhana Блок намазывал резину на асфальт на полноприводном хот-хэтче Ford Fiesta, "заряженном" 650-сильным мотором.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий