Топ-менеджерам РФ так и не дают британских виз: Россия может понести на «Фарнборо» огромные убытки
6 июля 2012 года
Две трети делегатов «Рособоронэкспорта», которые должны участвовать в открывающемся 9 июля аэрокосмическом салоне «Фарнборо», до сих пор не получили британских виз, сообщил в пятницу «Интерфаксу» пресс-секретарь гендиректора компании Вячеслав Давиденко. «Вести» добавляют, что визы пока не получили не просто делегаты, а целый ряд руководителей авиафирм, что уже породило версии политической подоплеки назревающего скандала.
По словам Давиденко, визы пока не выданы, главным образом, топ-менеджерам «Рособоронэкспорта», притом что, как он уверяет, все документы были оформлены и сданы в визовый центр вовремя. «У нас остается серьезная озабоченность по поводу их участия в авиасалоне. Очень надеемся, что сегодня этот вопрос будет разрешен», - сказал пресс-секретарь.
- [#1 Пресса: «Русские витязи» пролетят «мимо» Фарнборо: британцам неинтересны старые самолеты] - [#2 Россия готовилась покорить иностранцев, а в итоге может понести огромные убытки] - Критика в тему: летчик-космонавт Леонов о развале школы пилотов и небесных гастарбайтерах
Проблема сегодня даже обсуждалась на совещании президента и Совбеза РФ. «Участники обменялись мнениями и по ситуации, складывающейся с участием российской стороны в выставке в Фарнборо», - цитирует РИА «Новости» пресс-секретаря главы государства. Дмитрий Песков, впрочем, не уточнил, какие выводы были сделаны по итогам обсуждения.
Накануне высокопоставленный представитель в авиастроительной отрасли заявил «Интерфаксу», что Россия может бойкотировать участие в «Фарноборо» в 2014 году, если значительной части ее делегации будет отказано в британской визе на нынешний авиасалон. Собеседник агентства добавил, что «ситуация с оформлением виз в этом году беспрецедентна»: именно руководители предприятий должны вести важные переговоры, и если они не получат разрешение на въезд в Великобританию, то участие всей делегации в выставке становится бессмысленным.
Таким образом, если проблема не решится в самое ближайшее время, в понедельник, в день открытия выставки, российский стенд окажется без официальной делегации. У авиапроизводителей под угрозой контракты и контакты, да и имидж страны в целом рискует серьезно пострадать. А разобраться, кто виноват, практически невозможно.
Британская сторона не видит какого-либо прецедента, указывая на то, что визовые службы предупреждали: в этом году, особенно летом, сроки рассмотрения документов на визы несколько увеличатся. Британское посольство в Москве свое видение проблемы изложило сухо: «Мы выдали по меньшей мере 150 виз людям, желающим посетить Фарнборо в этом году. Большинство последовало нашему совету и подало документы на визу заранее с тем, чтобы их заявления были обработаны и затем выданы визы. Жаль, если некоторые так не поступили».
В российском же МИДе все списывают на бюрократические проволочки со стороны британцев, которые уже «не первый раз ставят под угрозу участие наших представителей в проводимых в Великобритании международных мероприятиях».
Пресса: «Русские витязи» пролетят «мимо» Фарнборо: британцы не хотят смотреть на старые самолеты
Впрочем, отечественные СМИ критичны по отношению к российским чиновникам - обвиняют их в непрофессионализме и безалаберности, приводя в пример ситуацию с известной пилотажной группой ВВС «Русские витязи».
Два экипажа на Су-27 должны были вылететь для участия в Фарнборо из подмосковной Кубинки еще 4-5 июля в сопровождении военно-транспортного самолета Ил-76. Но, как пишет «Московский комсомолец», Департамент Минобороны по военно-техническому сотрудничеству «просто не оформил лицензию, без которой боевые самолеты не могут покинуть территорию страны».
Сообщая, что «Витязей» в небе над Фарнборо не увидят, автор статьи объясняет, что по условиям авиасалона экипажам требовалось прибыть раньше, чтобы провести совместные репетиции с другими участниками демонстрационных полетов. А когда стало понятно, что российские летчики на репетицию не успевают, организаторы вылета предложили англичанам: раз без репетиции участвовать в показе нельзя, то пускай наши самолеты хотя бы покрасуются в качестве статических экспонатов. На что британцы ответили в таком духе: самолеты у вас старые, им уже более 30 лет, так что смотреть там на земле нечего - нужны были именно летчики в небе.
С другой стороны, «Вести» в пятницу сообщают, что в расписании авиасалона «Русские витязи» все еще значатся в показе 14 июля, и что, по неофициальной информации, в день открытия они все-таки возьмут курс на Фарнборо.
Россия готовилась покорить иностранцев, а в итоге может понести огромные убытки
Салоны Farnborough International Airshow имеют давнюю историю и считаются одними из самых престижных. Нынешний будет проходить с 9 по 15 июля. Деловая программа завершится в пятницу. В субботу и воскресенье - публичные дни, когда ежедневно в течение пяти часов в небе над аэродромом будет проходить яркое воздушное шоу, рассказывает «Российская газета».
На авиасалоне будет показано около 1,5 тысячи образцов авиационной и космической техники из более чем 30 стран. Россию представят 55 компаний авиационной и ракетостроительных отраслей, а также приборостроители. Главная российская премьера - показ за рубежом учебно-боевого самолета Як-130. С Фарнборо эта машина начинает серию зарубежных показательных выступлений перед потенциальными заказчиками.
В части гражданской техники на авиасалоне будут представлены Sukhoi Superjet-100 (хотя из-за катастрофы в Индонезии его участие еще под вопросом, сообщили ранее СМИ), а также полноразмерный макет кабины и части пассажирского салона проектируемого магистрального самолета МС-21. Первый опытный образец этой машины должен подняться в небо в 2015 году. В Фарнборо может быть подписан ряд соглашений с поставщиками комплектующих по МС-21 и, возможно, контракты на поставку новых самолетов, считают эксперты.
Холдинг «Вертолеты России» представит свою новинку: средний многоцелевой вертолет Ка-62, который, как и Як-130, впервые показывает международному авиационному сообществу. Интересную экспозицию готовит Роскосмос.
В числе самых зрелищных и интересных заявлены многофункциональные истребители Су-35, Су-30МК2, истребитель- бомбардировщик Су-32, боевые самолеты семейства «МиГ». Кроме летающей техники компании намерены представить средства, позволяющие приземлять чужие летательные аппараты: ракетный комплекс «Бук-М2Э», зенитную ракетную систему «Тор-М2Э» и радиолокационные станции, добавляет «Труд».
Издание заключает: «Нетрудно понять, что в случае бойкота все эти свидетельства интеллекта, мощи и высоких технологий останутся в своих ангарах, а огромные средства, потраченные на подготовку к экспозиции, окажутся выброшены на ветер».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
