Уволенный после авиакатастрофы гендиректор «Татарстана» был еще в августе уволен из холдинга «Ак Барс Авиа»
5 декабря 2013 года
Бывший гендиректор авиакомпании «Татарстан» Аксан Гиниятуллин с августа был уволен из холдинга «Ак Барс Авиа», сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы компании Лейсан Садыкову. «Гиниятуллин с 31.07.2013 был уволен на основании его заявления, в компании он работал по совместительству», - добавила она. Отметим, что накануне другой пресс-секретарь авиакомпании «Татарстан» заявляла, что Гиниятуллин продолжает работать заместителем генерального директора холдинга.
Садыкова отметила, что вопрос о передаче самолетов АК «Татарстан» в холдинговую компанию «Ак Барс Аэро» официально пока не решен: «Официального подтверждения нет. Как только решение будет принято, на официальном сайте компании его опубликуют».
В сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан», по данным Росавиации на 31 октября 2013 года, внесены, помимо двух Boeing (один из них разбился, второй возвращается лизингодателю), два самолета A-319, два A-319-100, 12 бортов Cessna-208B и два Ту-154М.
Крушение 17 ноября в аэропорту Казани «Boeing-737» авиакомпании «Татарстан» и гибель всех 50 находившихся на его борту людей привела к отставке 3 декабря главы Татарского межрегионального территориального управления Росавиации Шавката Умарова и увольнению 4 декабря гендиректора авиакомпании «Татарстан» Аксана Гиниятуллина.
По факту катастрофы самолета возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ - «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».
В отношении должностных лиц Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта, причастных к необъективным оценкам работы авиакомпании «Татарстан», будет проведена проверка, сообщили в Росавиации по итогам внеплановой проверки перевозчика.
Напомним, накануне стало известно, что Росавиация может аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан».
Один рейс «Татарстана» задержан из-за неисправности, три рейса - из-за финансовых проблем
Тем временем с самолетами «Татарстана» продолжаются неприятные инциденты. Была обнаружена неисправность на самолете Ту-154, вылет которого из Казани в Москву (Домодедово) был задержан в 7 часов утра, и он был задержан, после чего он должен был в 19:50 по московскому времени отправиться в пункт назначения вместе с вечерним рейсом.
Однако, по словам пресс-секретаря авиакомпании «Татарстан» Гульназ Миннихановой, поломку устранить не удалось и было принято решение предоставить пассажирам другой самолет - А319. Он, как выяснилось, тоже был неисправен. В результате не смогли вылететь два рейса - утренний и вечерний.
По словам Миннихановой, в четверг были задержаны еще три рейса из-за финансовых долгов АК «Татарстан» перед топливно-заправочными компаниями и аэропортами.
Так, лишь в 14 часов вместо 10 часов по расписанию вылетел в Казань самолет из Стамбула, его прибытие ожидается около 18 часов.
«Готовится к вылету самолет из Санкт-Петербурга, хотя его прибытие по расписанию - 11:35. В ближайшее время отправится в рейс самолет сообщением Казань - Ростов-на-Дону, задержанный с 12:20», - сообщила Минниханова.
Во всех трех случаях финансовые проблемы разрешены.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
