Управляющий аэропортом «Домодедово», вызванный в Москву, не стал приземляться в собственном аэропорту
28 декабря 2010 года
Управляющий международным аэропортом «Домодедово» Дмитрий Каменщик прилетел в Москву, чтобы разобраться в ситуации с вылетами из «Домодедово», но его самолёт приземлился не в собственном аэропорту, а во «Внукове», сообщил «Интерфаксу» во вторник осведомленный источник в российском авиабизнесе .
«В элитный бизнес-терминал «Внуково-3» прилетел самолёт, на борту которого был Дмитрий Каменщик, председатель совета директоров группы компаний «Ист Лайн», управляющей аэропортом «Домодедово», - сказал обеседник. По его словам, самолёт Дмитрия Каменщика прибыл в Москву из Женевы минувшей ночью в 03:06. «Бизнесмен прилетел на самолете Gulfstream», - добавил собеседник.
Напомним, министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что у него есть вопрос к менеджменту «Домодедова». Поэтому, сказал Левитин, «мы нашли акционеров, они по нашей просьбе ночью сегодня сюда прилетели». Левитин стал заниматься проблемами аэропортов, выполняя поручение, которое дал министрам председатель Правительства РФ Владимир Путин.
Напомним, а международных аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево» возник хаос из-за многочисленных задержек с вылетами самолётов. Первопричинами этих событий, которые привели в раздражение тысячи пассажиров, стал ледяной дождь - редкое для Москвы климатическое явление. В результате падения обледеневших деревьев на линии электропередачи аэропорт «Домодедово» остался без электропитания, а мощностей, которые обеспечивают резервные генераторы, хватает на обслуживание только аэродромного хозяйства, но не аэропортового комплекса. Аэропорт «Шереметьево» столкнулся с нехваткой антиобледенительной жидкости: в условиях повышенного обледенения её приходилось расходовать в трехкратном размере, поэтому её запасы скоро кончились, и самолёты перестали взлетать.
Левитин сказал, что менеджмент аэропорта «растерялся» и не принял решительных мер: следовало бы сразу после прекращения электроснабжения закрыть аэропорт и объявить, что он не работает, чтобы пассажиры не ехали туда, надеясь вылететь своими рейсами. Министр транспорта намерен разработать меры по усилению надежности электроснабжения аэропортов, а также повысить объём запасов антиобледенительной жидкости для обработки самолётов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
