У берегов Болгарии обследуют погибшую в годы войны советскую субмарину, есть надежда найти ценные документы
5 июня 2009 года
У берегов Болгарии начались работы по обследованию одной из пяти затонувших там в годы войны советских субмарин. В пятницу российские водолазы идентифицировали ее: это Л-24 "Ленинец", подорванная в декабре 1942 года. Ее гибель стала крупнейшей потерей Черноморского флота СССР за всю Великую Отечественную - на ней погибли 57 матросов и офицеров.
Руководитель экспедиции Константин Богданов сказал РИА "Новости": "Сегодня можно с уверенностью сказать, что это советская подводная лодка Л-24, которая погибла в декабре 1942 года вместе со всем экипажем в 57 человек. Мы расчистили носовое 100-миллиметровое орудие и прочитали русскую маркировку "Б-24" и ниже "06-9", которая соответствует подводной лодке Л-24".
В первый день погружения аквалангисты осмотрели лодку и установили, что она лежит на глубине 59,5 метра на ровном киле, все люки задраены, орудия в походном положении. Была обнаружена и пробоина по левому борту под носовым 100-миллиметровым орудием, скорее всего, от взрыва мины.
О том, как именно погибла подлодка и какие задачи выполняла, ранее практически ничего не было известно. О задачах высказываются две версии. По мнению многих историков, она ставила минные заграждения. Другие полагают, что лодка должна была забросить в фашистский тыл разведывательные или диверсионные группы, пишет "Российская газета".
Известно, что на борту остались судовые документы, и их аквалангисты попытаются добыть в ходе следующих погружений. Правда, проникнуть в отсеки лодки будет непросто, во-первых, из-за глубины - понадобится сложное оборудование, газовые смеси для дыхания; во-вторых из-за того, что корпус за 67 лет покрылся плотным слоем ракушек и водорослей.
Тем не менее, отметил Богданов, в субботу россияне намерены проникнуть через рубочный люк внутрь субмарины. По его словам, у болгарских коллег в наличии есть весь комплект инструментов, которые могут понадобиться для открытия люка. "В идеале мы хотим проникнуть внутрь через рубку, чтобы оказаться в четвертом отсеке, где находился командный пост, который не должен был пострадать в результате взрыва мины в районе третьего отсека. Если это так, то тогда у нас будет шанс найти и поднять документы, если они сохранились", - сказал глава экспедиции.
Российско-болгарская международная экспедиция "Поклон кораблям Великой Победы", приуроченная к 65-летию Победы СССР в Великой Отечественной войне, начала обследование субмарины 2 июня.
Инициаторами выступили Российская подводная федерация совместно с болгарским дайв-центром Black Sea Technical Divers (София). С российской стороны инициатива была поддержана министерством иностранных дел, Государственным военным историко-культурным центром при правительстве (Росвоенцентр), председателем комитета по делам ветеранов Госдумы генералом армии Николаем Ковалевым. С болгарской стороны - премьер-министром Сергеем Станишевым.
По итогам экспедиции на корпусе лодки планируется установить мемориальную табличку от имени Российской Федерации в память о членах экипажа. Субмарина будет объявлена воинским мемориалом и братским захоронением. По международным законам, с этого момента доступ к ней для любителей сувениров и "черных дайверов" будет закрыт.
В годы Второй мировой войны у берегов Болгарии погибли пять советских подводных лодок - Щ-204, Щ-210, Щ-211, Л-24 и С-34. Только две из них - Щ-204 (в 1988 году) и Щ-211 (в 2003 году) были обследованы российскими и болгарскими военными водолазами.
Сегодня известны места гибели еще двух лодок, Л-24 и Щ-210, которые и предстоит впервые осмотреть участникам экспедиции. Место гибели С-34 до сих пор точно не установлено.
Л-24 является подводной лодкой XIII-бис серии. Корабль был заложен в 1938 году, спущен на воду в 1940 году и вступил в боевой состав Черноморского флота в 1942 году. Подлодка участвовала в обороне Севастополя, доставив в осажденный город более 236 тонн боеприпасов, 97 тонн продовольствия, 82 тонны бензина.
Предположительно, лодка погибла от подрыва на мине в декабре 1942 года. Ее экипаж - 57 человек - был самым большим экипажем, потерянным подводным флотом ЧФ в годы войны. Остов подводной лодки был обнаружен институтом океанологии Болгарии в районе мыса Шаблер в 1991 году с помощью подводного буксируемого аппарата "Рельеф-4000".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.