У самолета главы МЧС, «отменившего» Апокалипсис майя, в воздухе отказал двигатель
30 ноября 2012 года
Самолет главы МЧС, только что выступившего с заявлением об «отмене» конца света по календарю майя, едва не потерпел аварию. У Як-42, на борту которого находился Владимир Пучков, в воздухе отказал двигатель. Пилоту пришлось в срочном порядке сажать самолет в новосибирском аэропорту.
Вот только сегодня утром Пучков увещевал впечатлительных россиян: «Абсолютно доказано, что глобальные катастрофы происходят примерно раз в 10-15 миллионов лет. А последние серьезные катаклизмы, которые повлияли на развитие земной цивилизации, случились несколько сотен лет назад» - и предлагал, если кому совсем уж тревожно, звонить по телефону доверия МЧС. А спустя несколько часов пришло сообщение иного толка.
«В 12:02 по московскому времени самолет Як-42 с главой МЧС и представителями центрального аппарата ведомства приземлился в аэропорту Толмачево (Новосибирск). Работа Владимира Пучкова в Сибирском федеральном округе осуществляется в соответствие с планом», - сообщил ИТАР-ТАСС представитель ведомства. Сегодня в Новосибирске глава МЧС, как ожидается, проведет заседание коллегии, где будут обсуждаться вопросы обеспечения безопасности Сибирского региона.
Помимо Пучкова на борту были еще 26 пассажиров и 11 членов экипажа. Заниматься расследованием инцидента будет Новосибирская транспортная прокуратура, передает «Интерфакс». В МЧС тем временем рассказали, что сам по себе двигатель министерского «Яка» не отключался, но подал сообщение о неисправности. «Во время полета сработало световое табло об отказе одного из трех двигателей, - рассказал представитель ведомства. - После этого экипаж принял решение выключить двигатель».
При этом в МЧС осадили журналистов одного из российских информагентств, которые одними из первых сообщили об инциденте. «РИА Новости» вообще опоздали на самолет, потому что они стояли в пробке в Москве на кольце. Это ложная информация, ей доверять нельзя», - заявил представитель ведомства «Русской службе новостей»(недоступная ссылка).
Высокопоставленные авиапроисшествия
Вмешательство ли высших сил или обычная неисправность - причина инцидента, но от подобных ЧП не застрахован никто, ни простой смертный, ни лицо высокопоставленное. Даже с главами государств нет-нет, да и происходят инциденты в воздухе.
К примеру, в начале 2011 года тогдашнего президента России Дмитрия Медведева подвел Ту-214, у которого во время полета возникли проблемы со стойкой шасси. Подробности происшествия в Кремле особо не комментировали, зато глава государства позже отчитал отечественный авиапром: «Нужно вкалывать, а не деньги требовать».
В этом году, в самый разгар предвыборной гонки в США, едва не завершился катастрофой перелет самолета, на борту которого находилась несостоявшаяся первая леди. Супруга Митта Ромни Энн пережила несколько волнительных минут, когда из-за пожара в кабине самолет пришлось сажать в Денвере.
А спустя несколько дней США чуть не лишились действующего президента. Борт номер один с Бараком Обамой попал в зону турбулентности при заходе на посадку в аэропорту города Толедо в штате Огайо. Самолет уже было вышел на взлетно-посадочную полосу, но тут пилот потянул штурвал на себя и повел машину на повторный круг. Со второй попытки президентский Boeing-747 удалось благополучно посадить.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
