У Peugeot появился новый очень экономичный внедорожник — потребляет всего 4,2 литра топлива на 100 километров
11 июля 2011 года
Компания Peugeot раскрыла первую информацию о своей новой модели 508 RXH - полноприводном универсале повышенной проходимости, оснащенным дизель-электрической силовой установкой. Автомобиль будет представлен широкой публике в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте и уже со следующего года поступит в продажу.
{pic_1 c}
508 RXH оснащен 200-сильной гибридной силовой установкой, сочетающий в себе 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 163 лошадиные силы, 37-сильный электромотор, приводящий в движение задние колеса, комплект литий-ионных аккумуляторов и шестиступенчатую роботизированную трансмиссию. Аналогичная схема сейчас используется на серийном кроссовере Peugeot 3008 Hybrid4. Однако 508 RXH способен передвигаться исключительно на электротяге - о запасе хода в таком режиме пока не сообщается. При езде в смешанном цикле он потребляет всего 4,2 литра на сто километров пробега, отмечает издание Motor.ru.
Новый внедорожник получил увеличенный дорожный просвет и пластиковые молдинги, защищающие его от повреждений и царапин. В его базовую комплектацию включены: система доступа в салон без ключа, передние сиденья с электрорегулировкой, панорамная стеклянная крыша, навигационная система, 18-дюймовые литые колесные диски. Продажи новинки начнутся весной следующего года.
Обычные седаны и универсалы Peugeot 508 были представлены в октябре прошлого года на моторшоу в Париже. В Европе этот автомобиль уже продается, но на российском рынке пока не представлен.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
