Французские военные наконец определили местонахождение черных ящиков самолета, упавшего в Атлантику 1 июня 2009 года
6 мая 2010 года
Французские военные объявили, что смогли определить место, где находятся черные ящики пассажирского самолета авиакомпании Air France, разбившегося летом прошлого года в Атлантике, передает "Интерфакс".
Специалисты утверждают, что смогли довольно точно определить район, в котором следует искать бортовые самописцы: пределы погрешности их расчетов составляют пять километров.
Военные, используя новейшее оборудование, повторно изучилиаудиозаписи, сделанные подводной лодкой спустя несколько дней после авиакатастрофы. В итоге им удалось услышать сигналы черных ящиков.
Но нет уверенности, что их удастся поднять с океанского дна. Об этом, передает AFP, предупредил заместитель пресс-секретаря французского военного ведомства генерал Кристиан Батист.
"Это не означает, что мы собираемся достать черные ящики - ведь они больше не посылают сигналов, а участок дна, где они находятся, очень пересеченный", - пояснил генерал Батист.
"Это все равно что попытаться найти обувную коробку на площади, равной площади Парижа, на глубине в три тысячи метров, да еще и в гористом рельефе, подобном Альпам", - сказал, передает BBC, представитель Военно-морских сил Франции Юг дю Плесси д'Аржантр.
В этом году была предпринята еще одна поисковая операция с участием норвежских и американских судов, которые использовали эхолокаторы и роботов. Она стала одной из самых сложных подводных операций за всю историю.
Теперь площадь поиска сузится с 1500 кв. км до всего лишь 3-5 кв. км.
В понедельник Военно-морские силы Франции начали новую операцию по поиску аварийных самописцев.
Самолет Air France, вылетевший из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился1 июня прошлого года, 228 человек погибли.
Причина катастрофы до сих пор неизвестна, а попытки в 2009 году найти черные ящики не принесли успеха. Они были свернуты 11 июля, поскольку расчетное время работы встроенных ультразвуковых "маяков", позволяющих обнаружить бортовые самописцы на больших глубинах при помощи эхолокации, закончилось через 30 дней после авиакатастрофы, однако поиски были продлены еще на 10 дней и не принесли результатов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
