ЦРУ все шире практикует допросы подозреваемых террористов на борту самолетов, перелетающих из страны в страну
27 декабря 2004 года
Самолет Gulfstream V с турбореактивным двигателем очень любят руководители крупных корпораций и звезды. Однако с 2001 года такой самолет приземлялся в военных аэропортах от Пакистана и Индонезии до Иордании, и иногда на его борту находились закованные по рукам и ногам пассажиры, пишет The Washington Post (перевод на сайте Inopressa.ru), возвращаясь к скандальной истории о пытках предполагаемых террористов на борту американских самолетов.
Формальный владелец этого самолета - некая фирма Premier Executive Transport Services Inc. Директора и сотрудники этой фирмы, упоминающиеся в документах, похоже, существуют только на бумаге. Каждому из этих сотрудников выдали номер социальной страховки лишь недавно, а адрес состоит из абонентского почтового ящика.
Всего в Premier Executive на пять абонентских ящиков зарегистрировано 325 имен. Хотя в строке "год рождения" у большинства имен указываются 1940-е, 1950-е и 1960-е, все получили номера социального страхования лишь в 1998-2003 годах.
Брайан Дайес, Стивен Кент, Тимоти Сперлинг и Одри Тейлор - это просто имена, без места жительства, работы, телефонов, и, по словам нынешних и бывших сотрудников разведки, являются ничем иным как прикрытием, которое ЦРУ использует для сокрытия своего участия в тайных операциях. В данном случае агентство перевозит захваченных террористов из одной страны в другую для заключения и допросов.
ЦРУ называет эту деятельность "переводом". Самолет помогает осуществлять такие переводы. Он имеет право приземляться на любых американских военных аэродромах во всем мире.
С 11 сентября 2001 года тайные переводы стали главным оружием в арсенале ЦРУ против подозреваемых террористов "Аль-Каиды". Однако по мере расширения этой практики агентству стало все сложнее сохранять это в тайне.
По данным сотрудников аэропортов и документам, Gulfstream V с бортовым номером N379P, использовался для перевозки заключенных в и из Индонезии, Пакистана, Египта и Швеции, обычно по ночам. Он садился для дозаправки на известных американских правительственных заправочных станциях.
Когда впервые стало известно о системе переводов, она немедленно подверглась критике со стороны правозащитных организаций, потому что целью перевода является доставка заключенного в такие страны, где используются жесткие методы ведения допроса, запрещенные в США Конвенцией ООН против пыток.
У ЦРУ есть право проводить переводы по президентской директиве, изданной еще при Клинтоне. Администрация Буша пересмотрела и возобновила ее.
ЦРУ от комментариев на эту тему отказывается.
По словам Майкла Шойера, бывшего эксперта ЦРУ по борьбе с терроризмом, власти никогда не обнародуют этот вопрос. "Настрой бюрократии таков: "Пусть кто-то другой делает грязную работу", - говорит он.
История Gulfstream V позволяет заглянуть в мир секретных операций ЦРУ.
О самолете ЦРУ стало впервые известно спустя 6 недель после катастрофы 11 сентября 2001 года.
26 октября 2001 года Масуд Анвар, пакистанский журналист, поведал в News in Islamabad о том, что пакистанские офицеры разведки передали американским властям йеменского микробиолога Джамиля Касима Саеда Мухаммада, который разыскивался в связи с причастностью к взрыву эсминца Cole. Сообщалось, что самолет с номером N379P, находившийся в малоиспользуемом терминале аэропорта Карачи, вывез Мухаммада 23 октября.
Спустя 8 недель, 18 декабря 2001 года, мужчина с американским акцентом в сопровождении шведского спецназа привел на борт Gulfstream V с номером N379P, который ждал в аэропорту Bromma в Стокгольме, двух граждан Египта. Об этом сообщили шведские чиновники и сотрудники аэропорта программе шведского телевидения "Голые факты".
Эти египтяне ранее подали запрос на получение политического убежища в Швеции. Их привели на борт самолета в красных комбинезонах, с наручниками на руках и связанных по ногам, и отвезли в Каир.
Ахмед Агиза был обвинен Верховным военным судом Египта в причастности к терроризму. Мухаммад Зери был освобожден. Оба говорят, что их пытали в египетской тюрьме.
Месяц спустя, в январе 2002 года, зарегистрированный в США Gulfstream V приземлился в военном аэропорту в Джакарте. По данным индонезийских чиновников, самолет увез Мухаммада Саада Игбаля Манди, египтянина, путешествующего с пакистанским паспортом и подозреваемого в членстве в "Аль-Каиде". Предполагалось, что он сотрудничал с террористом-башмачником Ричардом Рейдом. Без судебного слушания его отвезли в Египет. Его нынешний статус и местонахождение неизвестны.
В течение прошедшего года перелеты Gulfstream V фиксировались людьми, хобби которых - отслеживать передвижения военных и гражданских самолетов с помощью мощных биноклей и камер. Затем они выкладывают информацию на специализированных веб-страницах. По их сведениям, с октября 2001 года самолет приземлялся в Исламабаде, Карачи, Эр-Рияде, Дубаи (ОАЭ), Ташкенте, Багдаде, Эль-Кувейте, Баку и Рабате. Он часто останавливался в Международном аэропорту Даллеса в Вашингтоне, на иорданской военной базе в Аммане и в аэропортах во Франкфурте, Глазго и Ларнаке (Кипр).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.