Экологически опасный авианосец «Клемансо» после пятимесячного плавания вернулся в порт приписки во Франции
17 мая 2006 года
Авианосец "Клемансо" (Clemenceau), на борту которого находятся тонны смертельно опасного асбеста, возвратился в свой порт Брест после пятимесячного плавания в Индию, где он должен был быть разобран на металлолом, BBC.
Возвратиться кораблю пришлось из-за протестов со стороны защитников окружающей среды и индийских профсоюзов в связи с большим количеством вредного для здоровья асбеста в его конструкции. Корабль был встречен в порту Бреста группой примерно из 40 человек. "Это печально. Корабль послужил хорошую службу. Этот корабль – часть нашей истории", - сказал AFP бывший сотрудник порта Пьер Николь.
Одна из компаний, занимавшихся удалением асбеста во Франции, сообщила, что на авианосце остается до 500 тонн асбеста. Теперь французские власти должны определить, сколько в авианосце асбеста и что с ним делать дальше. Асбест при строительстве "Клемансо" использовался для обеспечения звуко- и теплоизоляции.
Авианосец, который был когда-то флагманом французского флота, не получил разрешение войти в территориальные воды Греции и Турции в 2003 году в виду экологической опасности, которую он представляет.
В январе этого года министерство обороны Франции заявило, что большая часть асбеста была удалена, и на борту корабля осталось только 450 кг этого высокотоксичного материала. Но Франция понимала, что демонтировать старый корабль слишком дорого. В конце концов, после нескольких лет дебатов, он взял курс на док Аланг в Индии. Здесь критерии безопасности ниже, экология – неизвестная роскошь, голодные рабочие много не рассуждают, а перспектива хорошо заработать на металлоломе устраняет любые угрызения совести.
Франция приняла деньги и отправила свой кошмар в третий мир, писала La Stampa. Но на пути к Индии возникло новое препятствие. На входе в Суэцкий канал активисты Greenpeace захватили знаменитый авианосец. В результате массовой кампании протеста Франция сама отозвала его.
"Клемансо" водоизмещением 24,2 тыс. тонн находился в эксплуатации с 1961 года. В 1997 году "Клемансо" был отправлен в отставку и продан испанской фирме. Вскоре, однако, эта компания поняла, что не сможет избавиться от асбеста в соответствии с законами об охране здоровья и безопасности Евросоюза.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
