Эксперты исследуют самолет Qantas, который сел с дырой в фюзеляже размером 2,5-3 метра
26 июля 2008 года
Эксперты начали осмотр самолета австралийской авиакомпании Qantas, который в пятницу совершил вынужденную посадку в Маниле из-за разгерметизации салона.
Рядом с правым крылом лайнера была обнаружена дыра размером 2,5-3 метра. На борту авиалайнера находились 346 пассажиров и 19 членов экипажа. Никто из них не пострадал.
В субботу к расследованию инцидента приступили как эксперты авиакомпании Qantas, так и представители австралийского бюро по безопасности на транспорте.
Пока нет окончательной версий случившегося. Эксперты склонны считать, что причиной образования дыры в фюзеляже мог стать физический износ деталей или повреждение обшивки.
Генеральный директор Qantas Джефф Диксон заявил, что он "шокирован" повреждениями самолета.
В тоже время, он опроверг появившуюся на одном из авиационных форумов информацию о том, что во время плановой проверки самолета, на его корпусе были обнаружены "серьезные следы коррозии".
"Наши эксперты не обнаружили никаких следов коррозии там, где образовалась дыра, - заявил глава авиакомпании. - Мы намерены провести серьезное расследование причин аварии". Пассажиры злополучного рейса в субботу были доставлены другим самолетом до конечной точки своего маршрута - аэропорта Мельбурна.
Лайнер Boeing 747-400 австралийской авиакомпании Qantas Airways, следовавший из Лондона в Мельбурн через Гонконг, был вынужден приземлиться в Маниле, сообщает ВВС.
Как сообщил представитель аэропорта Манилы Октавио Лиина в интервью местной радиостанции, что вскоре после вылета из Гонконга в салоне самолета упало давление, и пилот запросил разрешения на экстренную посадку.
"После приземления некоторых пассажиров тошнило. По их лицам было видно, что они действительно испугались", - сообщил Лина.
Пассажиры самолета рассказали о том, что они пережили. "Раздался чудовищный грохот, и в отсек первого класса полетели щепки и другие обломки. Сразу же были поданы кислородные маски, - рассказывает Джун Кейн из Мельбурна. - С правой стороны самолета, у крыла, была огромная дыра, примерно два на четыре метра, и из нее торчали чемоданы. Наверное, какие-то вещи пропали. Это было очень страшно, но я должна сказать, что все сохраняли спокойствие".
По словам другого пассажира - Брендана Макклементса, примерно через час после взлета пассажиры в салоне неожиданно почувствовали порыв ветра. Они заволновались и начали спрашивать у экипажа, что происходит.
"В той части самолета, где я сидел, положение было далеко не нормальным. Но персонал Qantas Airways очень хорошо справился с непростой ситуацией. Они все работали четко, помогали пассажирам не терять самообладания", - сказал он.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
