Эксперты по проекту Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку встретятся в первой декаде марта
24 февраля 2006 года
В первой декаде марта в Стамбуле состоится встреча экспертов в рамках проекта строительства железнодорожного сообщения Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. В ходе встречи будет изучено мнение экспертов по проекту, затем в обобщенном виде отчет будет представлен на обсуждение министров транспорта Азербайджана, Турции и Грузии. Стоимость проекта $400 млн., а с учетом сопутствующей инфраструктуры - $600 млн. Помимо участия самих сторон в финансировании заинтересованы Азиатский банк развития, японские кредитные структуры.
Для реализации проекта необходимо строительство участка между Карсом и Ахалкалаки протяженностью 98 км, 68 км из которых проходят по территории Турции, 30 км - по Грузии. Кроме того, предусматривается капремонт существующего железнодорожного отрезка от Ахалкалаки до Марабды длиной 180 км. Необходимо также строительство нового терминала на территории Грузии, который даст возможность принять иностранные вагоны, ввиду того, что грузинские рельсы узкие и не соответствуют евростандартам. По подсчетам специалистов, в первый год реализации проекта ожидается транспортировка 2-3 млн. тонн грузов по данному маршруту, затем эта цифра может дойти до 5-8 млн. тонн в год, сообщает газета «Эхо». Отметим также, что Армения выступает против строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс, считая этот проект экономически нецелесообразным, так как строительство данной железнодорожной ветки осуществляется в противовес уже существующей железной дороге Карс-Гюмри-Тбилиси-Баку.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
