Эксперт проэксплуатировал уязвимость в браузере электрокара Tesla Model 3
13 апреля 2021 года
Исследователь безопасности Крис Уильямс (Chris Williams) рассказал о том, как ему далось успешно проэксплуатировать известную уязвимость ( CVE-2020-6418 ) в браузере на базе Chromium в автомобиле Tesla Model 3.
Идея проэксплуатировать уязвимости в браузере пришла в голову исследователю сразу же после того, как он приобрел себе новенький электрокар Tesla Model 3 в конце 2019 года. Уильямс начал следить за обновлениями и патчами для движка V8, которые можно было бы использовать для создания эксплоита, но проект «завис» до тех пор, пока в феврале 2020 года ему не попалась на глаза публикация
в блоге организации Exodus Intelligence, занимающейся предоставлением информации об уязвимостях. Публикация была посвящена проблеме с Chrome, известной как Patch-gapping, когда промежутком между разработкой патча и его доставкой конечным пользователям могут воспользоваться киберпреступники для осуществления атак.
В то время Tesla выпустила несколько обновлений для своего ПО, и в релизе 2020.4.1 использовалась версия Chromium 79.0.3945.88. Поскольку программное обеспечение Tesla опередило патч от Google на несколько недель, казалось весьма вероятным, что браузер в автомобиле окажется уязвимым, предположил исследователь и оказался прав.
Для изучения уязвимости Уильямс использовал версию JavaScript-движка с возможностью отладки (в проекте Chromium она называется d8). Сначала он идентифицировал коммиты в проект V8, соответствующие интересующей его версии Chromium, введя номер версии в нужное окно консоли OmahaProxy.
«Сначала нам нужно настроить среду разработки и собрать V8 в этом коммите. В репозитории The depot_tools содержится все необходимое для сборки Chromium и всех его компонентов в стандартной виртуальной машине на amd64 Ubuntu 18.04», - сообщил Уильямс.
Сборка d8 в режиме отладки на MacBook Pro заняла у исследователя 25 минут. Затем он запустил «голую» версию разработанного Exodus Intelligence эксплоита, модифицированную таким образом, чтобы она запускалась не в браузере, а в d8. Однако здесь Уильямс потерпел неудачу.
Исследователь начал экспериментировать с эксплоитом от Exodus Intelligence 1 марта 2020 года и быстро понял, что он не работает на используемой им версии Chromium. С помощью процедуры git bisect Уильямс выяснил причину своей неудачи и 6 марта реализовал addrof. Весь следующий день у него ушел на реализацию fakeobj и получение привилегий для чтения/записи данных, а еще через день исследователю удалось выполнить shell-код и понять, что в дело вступает песочница. 11 марта 2020 года он завершил сборку доступных системных вызовов.
В начале апреля 2021 года компания Tesla исправила уязвимость.
Источники[править]
Эта статья содержит материалы из статьи «Эксперт проэксплуатировал уязвимость в браузере электрокара Tesla Model 3», опубликованной на сайте SecurityLab.ru и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported). |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.