Экс-руководитель камчатского филиала «Почты России» Чечиков получил срок за мошенничество с мертвыми душами
25 июля 2012 года
Бывший руководитель камчатского филиала «Почты России» Владимир Чечиков приговорен к 4 годам и 4 месяцам лишения свободы в исправительной колонии общего режима, сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу городского суда Петропавловска-Камчатского, где рассматривалось дело экс-чиновника.
Суд установил, что осужденный злоупотребил доверием руководства «Почты России» и совершил мошенничество. С 2008 по 2010 годы Чечиков присвоил 1,3 млн рублей.
Для получения денег использовалась схема, по которой зарплата выплачивалась людям, не имевшим отношения к предприятию. Деньги перечислялись на пластиковые карты и обналичивались в банкоматах. За преступные действия он также оштрафован на 517 тыс рублей.
Бизнес «Почты России» вызвал интерес у Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД. Оказалось, что транспортные компании, работающие с почтой, отправляли посылки не воздушным путем, а автотранспортом, выставляя «Почте» авиационные тарифы.
О «многочисленных нарушениях и неисполнении обязательств договоров контрагентов» сообщил врио директора Главного центра магистральных перевозок почты - филиала ФГУП «Почта России» (ГЦ МПП) Марат Султанов в письме на имя начальника ГУЭБ МВД России генерал-майора полиции Дениса Сугробова, сообщил «Коммерсант».
После того как в конце года увеличилось количество жалоб на срыв сроков доставки почты, ГЦ МПП проверил качество исполнения договоров с подрядчиками, доставляющими почту авиатранспортом.
Оказалось, что «компании, используя мошеннические схемы и вводя в заблуждение руководство ГЦ МПП, вместо авиационного зачастую использовали более дешевые виды транспорта - автомобильный и морской. При этом акты выполненных работ и счета в адрес ГЦ МПП компаниями-авиаперевозчиками выставлялись согласно авиатарифам», - говорится в письме.
Так, при доставке авиапочты из Москвы в Хабаровск по договору с ООО «ПСВ-Аэро» отправления доставлялись по воздуху в Благовещенск и Владивосток, а оттуда автотранспортом в Хабаровск, пишет Султанов. В результате использования подобной схемы почта доставлялась с нарушением контрольных сроков на два-пять дней, а по некоторым авиамаршрутам - на 30 дней.
Еще один подрядчик «Почты России» - ООО «Дельта-Карго» по договору должен был доставлять авиапочту из Петропавловска-Камчатского в Северо-Курильск по тарифу 35 рублей за 1 кг. Фактически почтовые отправления по указанному маршруту направлялись морским путем, тариф - 3,49 рублей за 1 кг.
ГЦ МПП установил факты получения авиапочты наземным транспортом в Барнаульском, Владивостокском, Иркутском, Кемеровском, Красноярском, Новосибирском, Томском, Улан-Удэнском, Хабаровском и Южно-Сахалинском сортировочных центрах.
По предварительным расчетам, только за 2011 год такими действиями авиаперевозчиков ГЦ МПП был причинен финансовый ущерб на сумму более 10 млн рублей.
В общем объеме перевозимой почты авиаперевозки занимают 20% в тоннаже. Контрагенты «Почты России», которые стали фигурантами проверки ГУЭБ и ПК МВД России, обеспечивали до 70% всех авиаперевозок ФГУПа. Эти компании получили контракты на перевозку отправлений в результате победы на конкурсах.
Источник издания в МВД настаивает, что нарушения при перевозке почты были выявлены полицией, которая и предложила руководству ФГУПа написать формальную жалобу. В МВД также считают, что сотрудники «Почты России» могли участвовать в махинациях.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
