21 российский полярник эвакуирован с «Магдалены Ольдендорфф»
27 июня 2002 года
Сегодня в Антарктике началась операция по спасению российских полярников с застрявшего во льдах немецкого судна «Магдалена Ольдендорф». Уже 21 член 47-й антарктической экспедиции доставлен вертолетом на борт спасательного южноафриканского судна «Агалас», передает Reuters.
Вертолеты также доставили на немецкий корабль 400 кг продуктов, включая муку, картофель сыр и кофе, передает РИА «Новости».
Каждый из двух вертолетов «Орикс» совершил по одному рейсу к «Магдалене» и обратно на спасательный корабль «С.А. Агалас», затратив на весь полет около 3,5 часов.
В пятницу спасатели планируют вдвое увеличить количество вылетов на «Магдалену». Прогнозы синоптиков пока благоприятствуют ходу спасательной операции.
Ожидается, что для полной эвакуации понадобится, как минимум, 4 дня, сообщает «Эхо Москвы».
Всего на немецком судне «Магдалена Ольдендорфф» находятся 107 человек, из которых 71 - россияне.
В настоящее время «Агалас» разделяет с «Магдаленой Олдендорф» 190 морских миль (морская миля равна 1852 м.).
Погода в этом районе улучшается, ветер стихает. Ранее в четверг вертолетам «Суперпума», находящимся на борту «Агаласа», удалось провести разведку, которая показала, что эвакуация людей возможна.
Накануне экипаж и пассажиры «Магдалены» закончили подготовку вертолетной площадки рядом с судном, так что к началу операции все готово, отметил Кучин.
Он также сообщил, что ледокол «Алмиранте Иризар» до сих пор не покинул аргентинские воды. Сейчас «Иризар» подходит к аргентинской военно-морской базе, где возьмет на борт два вертолета «С-Кинг». После этого ледоколу понадобится не менее десяти суток для перехода в район операции.
На борту блокированной льдами «Магдалены Олдендорф» находятся 107 человек, в том числе 74 участника 47-й Российской антарктической экспедиции. Запасов продовольствия на «Магдалене» хватит еще, как минимум, до 15 июля. Состояние здоровья российских специалистов не внушает опасений, отметил Кучин.
«Магдалена Олдендорф» - судно усиленного ледового класса СА-15 («Снабженец арктический-15»). Раньше оно принадлежало Дальневосточному пароходству, а в 1980-е годы было продано за рубеж.
«Магдалена» застряла во льдах 11 июня, выполняя рейс по вывозу российских полярников из Антарктиды в Кейптаун, откуда самолетом они должны были вернуться в Россию. Одной из причин создавшегося положения стало то, что так называемая ледопроходимость судна оказалась ниже гарантированной контрактом с его владельцем - немецкой фирмой «Олдендорф кэрриерз».
При своем сходе со стапелей «Магдалена» носила имя «Нижнеянск» и, прежде чем попасть к нынешним хозяевам, работала на трассах «Севморпути». Она была зафрахтована «под вывоз» российских полярников только потому, что обычно выполнявшее эту операцию научно-экспедиционное судно «Академик Королев» находилось в ремонте.
«Магдалена» была зафрахтована по германо-российскому договору для снабжения российских научных станций в Антарктиде. В последний рейс «Магдалена» вышла из немецкого Капштадта 12 апреля этого года. Судно должно было доставить топливо, еду, одежду и метеорологическое оборудование для полярников. Груз привезли вовремя, однако на обратном пути «Магдалену» окружили плавучие льды, выбраться из которых кораблю оказалось невозможно.
Источники
