24 пассажира отказались лететь самолетом «Трансаэро», обнаружив в обшивке дыру

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

20 марта 2012 года

24 пассажира рейса Москва-Красноярск авиакомпании «Трансаэро» отказались лететь после того, как в обшивке лайнера была обнаружена дыра. Самолет Boeing-737 несколько раз выезжал на взлетно-посадочную полосу, но затем возвращался обратно сообщает Life News.

Перед взлетом один из пассажиров заметил, что в обшивке крыла не хватает элемента, о чем сообщил бортпроводнику. Видео, снятое одним из пассажиров, публикует «Комсомольская правда». Капитан экипажа объявил по громкой связи о том, что благодаря бдительности пассажира была обнаружена неисправность, но самолет чуть позже все равно взлетит.

Тогда в салоне началось волнение. Пассажиры просили выпустить их из лайнера. На прения экипажа и пассажиров ушло более двух часов, которые людям пришлось провести в салоне. Часть испуганных пассажиров попыталась покинуть аварийное воздушное судно, а сотрудники компании попытались этого не допустить. Они угрожали, что если люди сейчас выйдут из самолета, то они пять часов проведут в отделении полиции, сообщила журналистам одна из пассажирок рейса 157.

В конце концов желающим покинуть самолет позволили это сделать, вернув деньги за билеты с огромной неустойкой. По словам пассажиров, претензии в письменном виде сотрудники авиакомпании брать отказались.

Между тем неисправный самолет уже приземлился в красноярском аэропорту «Емельяново», посадка лайнера прошла в штатном режиме. Представители «Трансаэро» утверждают, что никакой поломки не было. По их словам, за дыру в крыле пассажир принял открытый люк, что представляет собой штатную ситуацию.

«Сработал индикатор кабины воздушного судна, экипаж заметил отсутствие лючка на пилоне одного из двигателей. По нормам для Boeing-737 это не является препятствием к выполнению полета», - цитирует представителя компании РИА «Новости». Он также заявил, что отказавшимся лететь пассажирам компания вернула стоимость билетов. Остальные пассажиры, по его словам, вылетели из Москвы в 02:10 и в 06:33 (по московскому времени) приземлились в Красноярске.

В свою очередь один из авиаэкспертов подтвердил агентству «Прайм», что к каждому воздушному судну устанавливаются свои требования и что без лючка перелет осуществить возможно. Однако, по словам эксперта, впоследствии эту деталь необходимо установить.

Пассажир «Трансаэро» обвинил сотрудников авиакомпании в побоях

Совсем недавно вокруг «Трансаэро» разгорелся другой скандал. Один из пассажиров обвинил сотрудников авиакомпании в избиении. Соответствующую информацию с фотографиями пассажир из Ростова Михаил Роговенко, летевший в Доминикану, разместил в интернете. Он уверял, будто ему выбили два передних зуба и сломали нос.

В авиакомпании, в свою очередь, рассказали, что данный пассажир во время перелета вел себя неадекватно: отказывался садиться на свое место, хамил и угрожал бортпроводникам. В доказательство они привели видеозапись, сделанную одним из сотрудников авиакомпании на мобильный телефон. Ее публикует сайт «Первого канала».

Факт избиения в компании отрицают, говоря, что зубов у пассажира не было еще до посадки в самолет. После приземления в аэропорту Пунта-Каны представители «Трансаэро» передали Роговенко в руки местной полиции. В обратном перелете в Москву ему отказали.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «24 пассажира отказались лететь самолетом «Трансаэро», обнаружив в обшивке дыру», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.