8-колесный 3-тонный электрический лимузин KAZ способен развивать скорость более 300 км/ч.
10 июня 2008 года
Группа японских автокомпаний совместно с итальянской фирмой IDEA Institute в течение пяти лет создавали уникальный автомобиль KAZ - "Keio Advanced Zero-Emission Vehicle". В проект было вложено 4 миллиона долларов, но это того стоило. Объединенными усилиями получился электрический шестидверный лимузин длиной 6,7 метра на восьми колесах. Вес машины - 2 980 кг.
Под капотом у KAZ установлен электрический силовой агрегат, представляющий из себя 84 литиево-ионных батарей. Одной их зарядки достаточно, чтобы преодолеть путь в 298 километров. Максимальная скорость, которую может развить это громадный лимузин, составляет 309 км/ч, а чтобы разогнаться до "сотни", ему потребуется всего 7 секунд, сообщает TopSpeed(недоступная ссылка).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
