Перейти к содержанию

DeepRoute.ai выводит умное вождение на сотни тысяч китайских автомобилей

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей
✓
 Эта статья помечена как нуждающаяся перед публикацией в рецензии невовлечённых редакторов. См. Викиновости:Проверка статей.

Только независимый редактор может опубликовать статью. Не следует заменять {{рецензировать}} на {{публиковать}} до тех пор, пока независимый редактор не проверит её.

Инструкция для редакторов:

  • Проверьте статью на соответствие всем правилам. Обязательно проверьте всю фактологическую информацию и отсутствие нарушения авторских прав (проверить).
  • Для публикации статьи замените {{рецензировать}} (или {{review}}) на {{публиковать}} (или {{yes}}).
  • Если статья не удовлетворяет требованиям, то замените {{рецензировать}} (или {{review}}) на {{редактируется}} (или {{develop}}) и опишите причины на странице обсуждения. Вы также можете использовать специальные шаблоны, в которых указаны конкретные недостатки.
  • Для публикации статей проекта «Многоязычность» используйте шаблон соответствующего языка и разместите новость на заглавной странице этого языка.

25 апреля 2026 года

Логотип Русскоязычных Викиновостей

Китайская DeepRoute.ai заявила о резком рывке: её система продвинутой помощи водителю уже работает в сотнях тысяч автомобилей на дорогах страны. Компания обещает масштабирование, которое может заметно изменить расстановку сил на рынке умных машин уже в этом году.

Китайский разработчик технологий автономного вождения DeepRoute.ai сообщил 25 апреля 2026 года в Пекине, что более 300 тыс. автомобилей на дорогах Китая уже оснащены его продвинутой системой помощи водителю. Об этом заявил генеральный директор компании Чжоу Гуан, также известный как Максвелл Чжоу, на полях Пекинского автосалона.

По словам главы DeepRoute.ai, компания ожидает, что в течение 2026 года число машин с её системой увеличится ещё на 1 млн. Речь идёт о технологиях продвинутого ассистированного вождения, которые используются в серийных автомобилях и ориентированы на массовое внедрение в условиях быстро растущего китайского рынка интеллектуального транспорта.

Данные о масштабе внедрения подтверждают публикации Reuters: агентство передало заявление компании из Пекина, указав, что уже более 300 тыс. автомобилей в Китае оборудованы системой DeepRoute.ai, а прогноз на этот год предполагает ещё 1 млн подключённых машин.

Ранее отраслевое издание Gasgoo сообщало, что DeepRoute.ai уже поставила почти 300 тыс. серийных автомобилей с системой городского NOA — функцией навигационного автопилота для движения в городской среде. В компании связывают дальнейшее развитие автономного вождения с переходом к более крупным базовым моделям искусственного интеллекта.

DeepRoute.ai работает в одном из самых конкурентных сегментов китайского автопрома, где производители электромобилей, поставщики чипов и разработчики программного обеспечения ускоряют внедрение искусственного интеллекта в автомобили. По данным Reuters, китайские автокомпании всё активнее встраивают ИИ в транспортные платформы, а Huawei объявила о планах инвестировать более 10 млрд долларов в течение пяти лет в вычислительные мощности для умного вождения.

Для DeepRoute.ai рост установленной базы имеет стратегическое значение: чем больше серийных автомобилей используют её решения, тем быстрее компания получает данные для совершенствования алгоритмов и укрепляет позиции среди поставщиков систем помощи водителю. В ноябре 2025 года компания заявляла через PR Newswire, что рассчитывает превысить 200 тыс. автомобилей с её платформой к концу года и достичь 1 млн установок в 2026 году.

Коротко о главном

Заявление DeepRoute.ai отражает ускорение гонки за массовое внедрение продвинутых систем помощи водителю в Китае: автопроизводители стремятся сделать ИИ стандартной частью новых моделей, а поставщики технологий конкурируют за масштаб и данные. Если прогноз компании на 2026 год подтвердится, DeepRoute.ai сможет заметно усилить влияние на рынок интеллектуального вождения, однако темпы роста будут зависеть от партнёрств с автоконцернами, регуляторных требований и доверия водителей к таким системам.

Источники


Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «DeepRoute.ai выводит умное вождение на сотни тысяч китайских автомобилей», автор: Мадина Ахметова, опубликованной Polites News и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.


Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=DeepRoute.ai_выводит_умное_вождение_на_сотни_тысяч_китайских_автомобилей&oldid=17728846