GM и правительство Германии не смогли договориться о покупателе для Opel
23 июля 2009 года
General Motors и правительство Германии не смогли договориться в среду в отношении того, кто является наилучшим претендентом на покупку Opel/Vauxhall, пишет The Wall Street Journal. В ходе встречи представители правительства высказались в поддержку заявки канадской Magna International Inc. и Сбербанка, которая гарантирует сохранение предприятий и рабочих мест.
GM пока не объявила о своих предпочтениях, однако источник и газеты говорят, что американская компания видит ряд преимуществ предложения бельгийской RHJ.
Канцлер Германии Ангела Меркель заявила 23 июля, что, рассмотрев предложения о покупке европейского отделения GM, поданные канадской компанией-производителем запчастей Magna, бельгийским отраслевым объединением RHJ International и китайской BAIC, она по-прежнему уверена в том, что заявка Magna самая лучшая.
Как пишет британская The Times, обещание весомой государственной поддержки означает, что Берлин намерен сыграть решающую роль в определении будущего собственника GM Europe.
Существует понимание того, что все финансовые гарантии будут зависеть от обязательств, которые возьмет на себя покупатель, по сохранению рабочих мест в каждой стране.
Хотя ни один из претендентов не обнародовал, какое конкретно число рабочих мест намерен сократить, считается, что бельгийцы и канадцы намереваются сократить приблизительно 10 тысяч рабочих мест.
Немецкое правительство выбрав Magna в качестве основного претендента, настояло, чтобы канадская группа уменьшила роль Сбербанка в новой автомобильной компании, которая появится после оформления сделки.
Берлин беспокоит возможное намерение Москвы использовать свое влияние в консорциуме, чтобы «экспортировать» рабочие места из Германии в Россию, пишет газета.
Если переговоры General Motors с претендентами на Opel провалятся, в отношении Opel может быть проведена процедура банкротства, сообщил ранее министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг.
Гуттенберг высказался против любой попытки GM включить в соглашение по продаже контрольного пакета Opel опциона на его обратный выкуп через некоторое время: «Это несовместимо с нашими взглядами».
Претендентами на покупку контрольного пакета Opel являются консорциум канадского производителя автокомпонентов Magna, Сбербанка и группы ГАЗ, бельгийский инвестиционный фонд RHJ International и китайская автомобилестроительная корпорация Beijing Automotive (BAIC).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
