Lada Granta с заедающим багажником лучше, чем заторможенный гибрид Прохорова, считает Путин
12 мая 2011 года
Новый бюджетный автомобиль «АвтоВАЗа» Lada Granta, тест-драйв которого накануне в Тольятти провел премьер-министр РФ Владимир Путин, вытеснил «Ё-мобиль» на обочину машиностроения, пишет в четверг газета «Коммерсант». Несмотря на заедающий багажник, вазовская новинка понравилась Путину больше, чем протестированный ранее «Ё-мобиль» миллиардера Прохорова. Последний он даже посрамил, назвав его «сырым» и крайне медленным.
Напомним, тест-драйв нового бюджетника Lada Granta Владимир Путин провел на полигоне «АвтоВАЗа» в Тольятти 11 мая. Без сюрпризов не обошлось: сначала у автомобиля не открывался багажник, затем долгое время не запускался двигатель. Как выяснилось, багажник просто был заперт, и его надо было открыть ключом, а проблемы с мотором устроил сам премьер, который давил на педаль газа, а она электронная, и на неё «вообще давить не надо», объяснил позднее один из разработчиков автомобиля. О том, что происходило дальше, поведал в своей статье репортер «Коммерсанта» Андрей Колесников.
Путин занял место за рулем, справа от него сел гендиректор «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, сзади - репортер «Коммерсанта». Перед выездом на трек премьер поинтересовался: «Памперсы надели? Молчите... Значит, не надели. А зря».
Он взял со старта резко, по прямой машина шла со скоростью 90-100 км/ч, на поворотах премьер снижал скорость. «А покрытие специально имитировали под российские дороги?» - неожиданно спросил премьер гендиректора. Это была даже не просто российская дорога, а разбитая тысячами целеустремленных испытателей бетонка, поясняет автор, но в то же время признает: «Не Rolls-Royce испытывают, и это уже тот случай, когда чем хуже, тем лучше».
На вопрос журналиста о том, что лучше - Lada Granta или «Ё-мобиль», Путин ответил: «Ну, «Ё-мо... биль»! Он же ещё сырой, делается с нуля. Давишь на педаль газа, а движется пока не очень». Тем временем темно-вишневая Granta сделала три круга и въехала в ангар, где премьера ждали журналисты и рабочие завода.
«Смотрите, какой багажник большой! Два мешка картошки поместятся», - заметил Путин и определил судьбу вазовской новинки: «Хорошая машина. На ней на дачу ездить».
Обнародованы спецификации Granta: сможет разгоняться до 168 км/ч
Сразу после общественного дебюта на сайте «АвтоВАЗа» были вывешены спецификации (Архивная копия от 16 мая 2011 на Wayback Machine) новой Lada Granta. По своим размерам новинка относится к автомобилям компактного класса B: её длина – 4260 мм, ширина – 1700, высота 1500, колесная база – 2476. Дорожный просвет составляет 150 мм, а объём багажника – 480 литров.
Под капотом станут устанавливаться три бензиновых 1,6-литровых мотора: два 8-клапанных - мощностью 80 и 90 л.с. и 16-клапанный мощностью 98 л.с. Первоначально Granta станет комплектоваться механической коробкой передач, к середине 2012 года, как сообщалось, должна появиться коробка «автомат». Granta с самым мощным двигателем сможет разгоняться с нуля до 100 км/ч за 12 секунд, а её максимальная скорость составит 168,5 км/ч. Расход топлива – 8,7 литра на 100 км в городском режиме и 5,8 – за городом.
В базовой комплектации «Стандарт», цена которой, по словам директора «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, составит 220 тыс. рублей, придется довольствоваться неокрашенными бамперами и 13-дюймовыми штампованными дисками. В средней «Норма» будет все ещё некомфортно, но уже появится водительская подушка безопасности, электроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, 14-дюймовые колеса с колпаками, а бампера будут покрыты краской. Лишь в топовой комплектации «Люкс» за 300 тыс. рублей покупатель получит обогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистему, задние стеклоподъемники. Кроме того, предусмотрены две фронтальные подушки безопасности, ABS, 14-дюймовые легкосплавные диски, подогреваемые складывающиеся внешние зеркала с электроприводом.
Как передает «Интерфакс», новая Lada Granta начнет производиться с октября этого года, а в декабре уже поступит в продажу.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
