Mazda хочет применять при создании автомобилей биопластик из опилок
18 июня 2008 года
Японская автокомпания Mazda начала проект по разработке совершенно нестандартного для машин сырья ? опилок и прочих отходов деревообрабатывающей промышленности. Помогать автопроизводителю в осуществлении такой идеи будут ученые университета города Хиросима. Они должны предоставить технологию производства в промышленных масштабах биопластика, который будет использован при производстве бамперов и отдельных элементов центральной консоли автомобиля.
Как отмечает Mazda, для изготовления такого материала "природного" происхождения не потребуется пищевое сырье, то есть биопластик не нанесет никакого ущерба пищевой промышленности. Таким образом компания дала ответ на критику в свой адрес по поводу массового использования биотоплива, в частности этанола.
Как сообщает Japancar.ru(недоступная ссылка), то, что многие автопроизводители намерены установить под капоты ряда своих машин моторы, работающие на альтернативном топливе - биоэтаноле, ведет к тому, что в отдельных отраслях пищевой промышленности Японии уже наблюдается значительный рост стоимости сырья ? ведь оно теперь идет в том числе и на производство спирта, который и необходим для получения экологичного топлива.
Представители Mazda уверяют, что разработка нового материала - это попытка снизить собственную зависимость от истощаемых природных ресурсов.
Ожидается, что биопластик будет массово применен при производстве нового поколения Mazda 3, которое должно появиться в 2013 году. Сейчас японцы готовы продемонстировать "опилки" на экспериментальном Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid. В этом же автомобиле применена и другая экологически чистая технология ? получение тканей для отделки салона из отходов деревообрабатывающей промышленности.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
