Suzuki объявила, что некорректно замеряла расход топлива как минимум у 26 моделей
31 мая 2016 года
Японская корпорация Suzuki Motor признала, что нарушала правила проведения испытаний, в том числе для измерения расхода топлива, по меньшей мере в 26 своих моделях, а не в 16, как сообщалось ранее. Об этом говорится в докладе, который во вторник был направлен автоконцерном в Министерство транспорта Японии. Он также опубликован на сайте компании.
При этом в докладе подчеркивается, что нарушение правил не касается моделей, которые производились для экспорта. Кроме того, утверждается, что нарушение норм не привело к искажениям показателей расхода топлива, передает ТАСС.
По данным агентства Kyodo, в новом топливном скандале замешаны в общей сложности 2,14 млн автомобилей Suzuki. Глава компании Осаму Судзуки на пресс-конференции в Токио принес свои извинения за скандал и пообещал, что "будут приняты все меры для предотвращения подобных нарушений в будущем".
Ранее в фальсификации данных об экономичности автомобилей уличили компанию Mitsubishi Motors, что привело к отставке ее руководства. После этого правительство Японии приказало всем другим компаниям отрасли доложить о том, как они определяют показатели расхода топлива в своих машинах. Suzuki Motor стала первой корпорацией, подготовившей соответствующий доклад.
Как ранее в мае заявили в Минтрансе Японии по итогам проведенных проверок, Mitsubishi и Suzuki оказались единственными национальными компаниями, которые использовали некорректную методологию во время тестов по определению расходов топлива.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
