Volkswagen показал будущее кроссоверов марки в концепте T-Roc со съемной крышей
4 марта 2014 года
На открывшемся во вторник для прессы Женевском автосалоне немецкий концерн Volkswagen представил концептуальный кроссовер T-Roc.
Автомобиль создан для демонстрации видения будущих "паркетников" марки. Концептуальный SUV построен на платформе Volkswagen Golf. Двухдверный автомобиль сочетает в себе преимущества полноприводного кроссовера с легкостью и стремительностью кабриолета, полагают в компании. Главная "фишка" концепта - состоящая из двух секций съемная средняя часть крыши, которую можно быстро и легко снять и уложить в багажное отделение. Автомобиль, таким образом, превращается в "таргу", хотя VW называет это кабриолетом.
Длина T-Roc составляет 4179 мм, ширина - 1831 мм, высота - 1501 мм. Колесная база равна 2595 мм.
Характерным элементом передней части кузова является "трехмерная" решетка радиатора с крупными шестиугольными отверстиями. Высокая и широкая в средней части кузова решетка сужается ближе к краям. Сверху ее обрамляет черная глянцевая полоса с острыми гранями, по бокам расположены сдвоенные светодиодные фары.
Под капотом новинки расположен 2,0-литровый турбодизель TDI мощностью 187 л.с. (крутящий момент 380 Нм). Автомобиль оснащен 7-ступенчатым "роботом" DSG и постоянным полным приводом 4MOTION с муфтой Haldex пятого поколения.
Предлагается три режима движения: Street, Offroad и Snow. Для каждого режима вождения предусмотрены собственные настройки системы полного привода, трансмиссии, ABS и ассистентов движения в гору и спуска с горы, отмечает "Автосреда". Режимы можно менять с помощью вращающегося переключателя на рукоятке рычага DSG.
В четырехместном салоне T-Roc элементы управления, индикаторы состояния и климат-контроль полностью выполнены в цифровом виде и интегрированы в цветной экран диагональю 12,3 дюйма. В зависимости от режима вождения меняется цветовая палитра изображения и информация, соответствующая текущей ситуации.
О серийном будущем концепта T-Roc в Volkswagen не сообщают. Если автомобиль, созданный по мотивам кросс-купе, отправится на конвейер, то в модельном ряду марки он займет место на ступень ниже кроссовера Tiguan.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
