«АвтоВАЗ» в 2008 году получил 6,2 млрд убытка, общий долг концерна достиг 44 млрд рублей
17 марта 2009 года
17 марта прошло заседание правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова, на котором рассматривалась ситуация на «АвтоВАЗе».
«Решение о господдержке пока не принято, оно ожидается в течение 2 недель», - сказал источник агентства «Интерфакс», добавив при этом, что ни гарантии, ни прямые инвестиции «АвтоВАЗ» на сегодня не устроят.
Накануне глава «АвтоВАЗа» Борис Алешин сообщил, что компания нуждается в рефинансировании долгов на сумму 26 млрд рублей. Соответствующее письмо в адрес премьер-министра РФ Владимира Путина направили Алешин и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов.
60% активов компании находятся в залоге. При этом долг перед поставщиками, крупнейший из которых - группа «СОК», - составляет 10 млрд рублей, из которых 1,5 млрд рублей обеспечены векселями банков, а «оставшаяся часть малоликвидна».
Максимальная сумма госгарантий, решение о которых принимается правительственной комиссией, ограничена 10 млрд рублями, свыше этой суммы госгарантии могут применяться в случаях, если кредиторы договорятся о единых подходах к предоставлению кредитных ресурсов на новых условиях.
Комиссия рассматривала возможность допэмиссии акций ОАО «АвтоВАЗ», рассказал президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин.
Также рассматривалась возможность увеличения капитализации «Ростехнологий», которые контролируют 25% «АвтоВАЗа», для последующей поддержки автозавода, сказал Алешин. Детали возможной допэмиссии «АвтоВАЗа» руководство компании пока не обсуждало с другими крупнейшими акционерами - концерном Renault Nissan и «Тройка Диалог».
ОАО «АвтоВАЗ» по итогам 2008 года получило около 6,2 млрд рублей чистого убытка по РСБУ, сообщил также Алешин. Операционная прибыль компании в прошлом году составила 0,1 млрд рублей. По итогам 2007 года компания получила прибыль в размере 3,95 млрд рублей, рост по отношению к предыдущему году составил более 50%. Девять месяцев прошлого года «АвтоВАЗ» также завершил с прибылью, которая, однако, сократилась в 9,3 раза - до 834 млн рублей.
Общий долг «АвтоВАЗа«Перед поставщиками и кредиторами, вместе с облигационным займом, составляет 44 млрд рублей. Вся задолженность компании - краткосрочная.
Алешин упомянул о том, что помощь компании может быть оказана и альянсом Renault-Nissan: «Нам может быть дана семилетняя рассрочка совместно российским и французским банком».
В 2008 году предприятие сократило продажи автомобилей на 6% по сравнению с 2007 годом, реализовав 728 тыс. машин. В текущем году конвейер «АвтоВАЗа» «неоднократно останавливался, что было связано как с избытком автомобилей на складах, так и с проблемами с поставкой комплектующих со стороны группы «СОК».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
