«Автогражданке» исполнилось 5 лет, но довольных ей по-прежнему нет
1 июля 2008 года
1 июля 2003 года впервые в России вступил в действие федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. С того момента прошло ровно пять лет, а довольных «автогражданкой» по-прежнему нет. Сами водители жалуются на то, что деньги при ДТП приходится чуть ли не силой отвоевывать, а страховщики ссылаются на убытки. И ругать ОСАГО, действительно, есть за что.
По данным Минфина, в прошлом году страховые выплаты в виде возмещения вреда по гибели в ДТП осуществлены только в 5 000 случаев, в то время как их было 32 000. Из 285 000 человек, получивших травмы в автоавариях, страховое возмещение получили только 10 000.
«Прошедшие пять лет оправдали прогнозы экспертов, утверждавших, что «автогражданка» вводится исключительно в пользу страховых компаний», ? заявил газете «Новые известия»(недоступная ссылка) председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его словам, обязательное автострахование в России необходимо, но только не в том виде, в каком находится сейчас.
По его словам, практически во всех спорных ситуациях страховые компании по-прежнему используют множественные пробелы в закон в свою пользу. В то время, как попытки защитить автовладельцев пресекаются на государственном уровне.
В доказательство своим словам он напомнил о недавнем переносе сроков упрощения ОСАГО на март 2009 года. Новый упрощенный порядок предусматривает разрешение потерпевшему в ДТП обращаться за выплатой в свою страховую компанию, а не туда, где застрахован виновник аварии. Также на 1 марта будущего года перенесено вступление в силу поправки, касающейся небольших ДТП с двумя и не более машинами. В случае отсутствия пострадавших и с материальным ущербом не более 25 000 рублей водители смогут не вызывать на место аварии сотрудников автоинспекции.
Эксперты убеждены, что на эту отсрочку повлияли в какой-то мере и сами страховщики, «научившиеся работать с парламентом и правительством». Страховые компании уже не первый год жалуются на убытки, и переход на «упрощенку» потери, по их мнению, только бы увеличил.
Похмелкин отмечает, что если страховщики объединились и отстаивают свои интересы вместе, то автомобилисты остаются разрозненными: «малообеспеченным людям важен сам размер выплат, тогда как людей с достатком больше интересует оперативное получение компенсации», ? пояснил он.
За пять лет существования ОСАГО позитивно Похмелкин отозвался лишь об одной поправке ? той, которая увеличивает до трех лет срок исковой давности автовладельца к страховой компании.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
