«Аэрофлот» ждет российские Sukhoi Superjet 100 с нетерпением, а закупку Boeing и Airbus «сдвинет во времени»
10 июня 2009 года
Генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев рассказал в интервью газете "Время новостей" о кризисной стратегии авиакомпании.
Соображения экономии совпали с необходимостью замены парка устаревших самолетов советского производства Ту-154 на новые. Поэтому "Аэрофлот", по словам Савельева, не рассматривает возможность вовсе отказаться от некоторых заказов на новые самолеты, но может "сдвинуть их во времени".
Речь идет о заказе на лайнеры нового поколения Boeing-787 и Airbus-350XWB (так, авиакомпания "Сибирь" вообще отказаться от покупки самолетов этого класса). "Аэрофлоту нужны новые лайнеры", - заявил Савельев. - Некоторые поставки по договоренности с изготовителями сдвигаем по времени, а другие - Суперджет-100 - ожидаем с нетерпением. Ни от одного ранее сделанного заказа не отказались и не собираемся".
"Аэрофлот" в 2009 году собирался получить 24 новых Airbus: 18 А320 и шесть А330. Шесть А320 авиакомпания уже получила, на покупку остальных самолетов контракты подписаны и авансы выплачены.
У "Аэрофлота" 97 самолетов, из них 57 Airbus. Кроме Airbus "Аэрофлот" собирается покупать Sukhoi Superjet 100 и Boeing-787 Dreamliner, но Sukhoi Superjet 100 - ближнемагистральный самолет, а первый Dreamliner придет не раньше 2014 года.
Возможно, отказываться от закупок не придется, считают в "Аэрофлоте": в этом году авиакомпания планирует избавиться от устаревших Ту-154, а их у компании 26.
Поменять программу закупок "Аэрофлот" мог из-за падения рынка авиаперевозок. За первый квартал 2009 года авиакомпания перевезла на 13,4% меньше пассажиров, чем в первом квартале 2008 года, - всего 1,8 млн человек. Падение ускоряется: в марте (по сравнению с мартом 2008 года) перевозки упали на 16,5%.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.