«Банальное мошенничество»: отремонтированный за 260 миллионов к саммиту АТЭС паром «Георг Отс» сгинул в Китае
4 июня 2014 года
Печальная участь постигла российский паром «Георг Отс», который использовали в качестве плавучего отеля для участников скандального саммита АТЭС-2012 во Владивостоке в 2012 году. Судно, являвшееся собственностью Приморского края, мошенническим путем попало в Китай, где его разделали на металлолом. Об этом объявил врио главы региона Владимир Миклушевский на встрече с журналистами в кампусе Дальневосточного федерального университета.
«Это банальное мошенничество. Его отдали в аренду компании на законных основаниях, а она, в свою очередь, сдала его незаконно китайцам, которые уже порезали его на металлолом», - цитирует его РИА PrimaMedia.
«Все ответственные лица сейчас в бегах, мы знаем где, но разглашать, в интересах следствия, не можем», - приводит его слова информагентство «Дейта.ru» (Архивная копия от 10 ноября 2016 на Wayback Machine).
После окончания саммита Азиатско-Тихоокеанского сотрудничества, проходившего во Владивостоке в сентябре 2012 года, «Георг Отс», закрепленный за КГУП по эксплуатации недвижимости Приморского края «Госнедвижимость», по результатам аукциона в декабре того же года было передано в аренду отечественному ООО «Техноморин» по договору бербоут-чартер сроком на два года.
В январе 2013 года эта компания заключила договор суббербоут с китайской фирмой, после чего, по данным краевых властей, паром отбыл в китайский порт Джоушань на базу ремонта судоверфи Asia Pacific Dockyard, где его должны были дооборудовать в соответствии с международными требованиями. Предполагалось, что после завершения модернизации и получения соответствующих документов судно можно будет использовать для осуществления международных морских перевозок.
Но фрахтователь неожиданно перестал платить аренду приморским властям. «Госнедвижимость» начала судебную тяжбу и выиграла два иска - о взыскании задолженности и о возвращении судна собственнику.
В марте 2014 года вице-губернатор Приморья Александр Лось провел рабочее совещание по организации розыска и возвращения «Георга Отса» на территорию края, а «Госнедвижимость» подала заявление в международный розыск парома.
«Георг Отс» получил печальную известность в процессе подготовки к саммиту АТЭС, где его использовали в качестве плавучей гостиницы для участников мероприятия. В мае 2012 года судно получило серьезные повреждения в ходе ремонта в сухом доке судоремонтного завода в поселке Славянка. Позже приморские власти рапортовали, что починили паром - за 60 миллионов рублей.
До этого, в мае 2011 года депутаты Законодательного собрания Приморья внесли изменения в закон «О краевой целевой программе «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» на 2008-2012 годы, которые предусматривали выделение 200 млн рублей на ремонт и модернизацию парома «Георг Отс», прибывшего в столицу Приморья 9 октября 2010 года из Санкт-Петербурга.
Ранее «Георг Отс» осуществлял паромное сообщение между Северной столицей и Калининградом и стал первым за многие десятилетия судном такого класса, прошедшим Северным морским путем — от Петербурга до Владивостока.
Этот грузопассажирский паром был построен в 1980 году в городе Щецин (Польша). Длина судна составляла - 136,8 метра, ширина - 21,02 метра, осадка - 5,7 метра, скорость - до 14 узлов. На судне имелось 371 спальное место, в том числе каюты VIP-класса и «люкс». Грузовместимость составляла 15 трейлеров длиной 13,6 метра или 107 автомобилей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
