«Единая Россия» намерена построить автозавод на Дальнем Востоке
18 февраля 2009 года
На Дальнем Востоке может появиться новый частный автомобильный завод, который будет выпускать легковые машины и автобусы. Об этом сообщил журналистам во вторник председатель высшего совета партии «Единая Россия», спикер Госдумы Борис Грызлов.
По его словам, в заседании Бюро высшего совета партии «Единая Россия» приняли участие представители Амурской и Хабаровской областей, а также Приморского края, на территории которых и будет разворачиваться новое производство, передает Интерфакс.
Машины, выпускаемые на новом заводе, врядли будут собираться с участием инвестиций в производство японских автопроизводителей. «Я думаю, японские компании предлагать не будут - они хотят сдать нам старые автомобили; будут, думаю, другие компании», - отметил Грызлов.
Дальневосточный автозавод станет ответом тем, «кто хочет ездить на старых автомобилях». В ближайшее время, считает представитель руководства партии, этот вопрос будет решен и азиатскому филиалу Центра социально-консервативной политики (ЦСКП) партии уже поручено установить контакты с потенциальными инвесторами.
В свою очередь руководитель ЦСКП партии, замсекретаря президиума генсовета «Единой России» Юрий Шувалов сообщил, что по реализации идеи создания в Приморье нового автозавода работа уже ведется и этим, в частности, активно занимается филиал ЦСКП в Сингапуре, который существует уже более года.
Говоря о том, кто именно может вложить средства в строительство автопредприятия на Дальнем Востоке, он заявил: «Мы работаем в отношении Южной Кореи».
Напомним, что в январе 2009 года депутаты Госдумы говорили о необходимости как можно скорее принять решение о строительстве на Дальнем Востоке заводов по сборке автомобилей. Машины, выпускаемые на новых заводах в Приморье, послужат для жителей Дальнего Востока хорошей альтернативой подержанным японским иномаркам, а строительство заводов обеспечит людям новые рабочие места и займет делом разоряющихся автодилеров, считают они.
«Это необходимо, чтобы решить вопрос занятости, будь то перегонщиков, портовиков и людей, которые занимаются растаможкой этих автомобилей», ? рассказал председатель комитета.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
