Бесплатные парковки уберут из центра Москвы
8 февраля 2012 года
Столичные власти нашли способ ограничить въезд легковых машин в центр города: количество бесплатных парковок в пределах Садового кольца решено сократить, а поток автомобилистов направить в платные паркинги при гостиницах, торговых и бизнес-центрах. Причем каждый следующий час будет стоить дороже, чем предыдущий - это, по замыслу властей, избавит центр от автолюбителей, бросающих автомобили на весь день.
Правительство Москвы намерено прекратить практику беспорядочных парковок на улично-дорожной сети столицы, заявил вчера руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов. Первые шаги будут сделаны в центре Москвы, который страдает от постоянного притока автомобилей с окраин, передает РБК daily.
По его словам, всего в пределах Центрального административного округа столицы будет организовано 50 тыс. наземных машино-мест. Они будут созданы в том числе на месте долгостроев и пустырей, где несостоятельные девелоперы планировали возвести объекты недвижимости. Сейчас в Москомархитектуре находятся на согласовании 25 таких стройплощадок, в том числе на улицах Новослободская, Верхняя Красносельская, Старая Басманная, Лесная, Остоженка, а также в Рязанском, Оружейном, Басманном, Электрическом переулках и в Крымском тупике. Больше бесплатных парковок в пределах Садового кольца создавать не планируется.
Автовладельцы, которые не найдут "социальные" машино-места, должны будут пользоваться услугами платных паркингов, в том числе в гостиницах, торговых комплексах и бизнес-центрах. Их емкость в ЦАО составит 60 тыс. машино-мест. Узнать о наличии свободных стоянок автомобилисты смогут на новом интернет-сайте, который заработает осенью этого года.
Модель ограничения транспортных потоков путем организации парковочного пространства после обкатки в ЦАО будет перенесена на весь город, сообщили РБК daily в департаменте транспорта Москвы. Чтобы очистить центр столицы от машин, город готов вводить на ряде платных парковок "выдавливающий" тариф. Предполагается, что первый час аренды машино-места может стоить 50 руб., второй - 100 руб., а третий - 200 руб. Это позволит убрать за пределы Садового кольца автомобилистов, которые приезжают в центр и бросают свои машины на целый день. Решая проблему пробок, столичные власти намерены сделать все парковки в ЦАО платными, отмечает источник в мэрии. По его словам, социальные стоянки могут исчезнуть уже в 2013 году.
Правительство города намерено также создать единое платежное средство - новую версию "карты москвича", с помощью которой можно будет оплачивать аренду машино-мест и проезд в общественном транспорте.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
