Выжившие и водитель дагестанского «КамАЗа» рассказали о ДТП, где 11 человек сгорели в автобусе (ФОТО)

27 мая 2011 года

Становятся известны первые подробности трагедии, которая произошла около четырех часов утра в пятницу на 104-м километре трассы «Дон» в Ступинском районе Московской области. Там автобус Neoplan-116, следовавший с пассажирами из Тамбова в Москву, врезался в шедший перед ним грузовой автомобиль «КамАЗ». В результате чего 11 человек погибли, сгорев заживо в салоне вспыхнувшего автобуса.

Водитель «КамАЗа», не пострадавший в аварии, рассказал, что его машину от удара подбросило над дорогой. Он заявил, что ехал со скоростью 50-60 км/ч, когда почувствовал сильный удар. «Аж тягач в воздух подкинуло. И хлопок, взрыв как будто. Я сначала думал: колесо взорвалось. Сразу в сторону, остановился. Выбегаем, смотрим - автобус стоит и горит», - рассказал он в беседе с корреспондентом телеканала «Россия-24».

«КамАЗ» вез из дагестанского города Дербент в Москву партию коньяка. Машина принадлежит местной предпринимательнице, за рулем был житель Дербента.

О трагедии вспомнили и пассажирки разбившегося автобуса, которым удалось выбраться на дорогу прежде, чем машина сгорела. 51-летняя Татьяна Касаткина ехала в столицу на консультацию к врачу после операции. «Я ничего не помню, - призналась она Life News. - Спала - и тут вдруг удар! Я очнулась уже на полу. Сейчас у меня страшно болит живот, ведь я им ударилась и как раз тем местом, где меня прооперировали».

60-летняя предпринимательница из Тамбова Елена Бочарова утверждает, что спаслась чудом. В момент аварии она не спала. «Я только подумала, что уже скоро подъедем к Москву, - и тут вдруг удар и суета, - поведала пострадавшая. - Автобус сразу начал гореть. Люди пытались выйти, но не могли из-за заклинившей двери».

Елена была последней, кому удалось покинуть охваченный пламенем салон. «Меня кто-то вытолкнул из машины, и я увидела, что дверь захлопнулась. Больше никто не смог выбраться, люди сгорели там заживо», - вспоминает Елена.

В настоящий момент все ведомства, причастные к расследованию и ликвидации последствий катастрофы, сходятся в цифре погибших - 11 человек. Но количество пострадавших, а также общее число проезжавших в автобусе людей пока остается спорным.

По данным Ространснадзора, в автобусе проезжало 19 пассажиров и один водитель. Но подмосковная ГИБДД сообщает, что, помимо 11 человек, которые погибли, еще четыре человека госпитализировано с тяжелыми травмами в Ступинскую районную больницу, и еще 10 - почти или совсем не пострадали.

Человеческий фактор

«Причины ДТП, безусловно, связаны с человеческим фактором», - заявил «Интерфаксу» начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Сергеев. Он уточнил, что катастрофа произошла в 03:50. «Это время, когда человека клонит в сон, поэтому шоферам нужно быть предельно внимательными», - отметил глава подмосковного ГИБДД.

Вместе с тем он подчеркнул, что окончательная причина аварии будетустановлена позднее, когда завершится опрос очевидцев.Известно, что в автобусе ехало два водителя: один был за рулем, а другой, его сменщик - отдыхал. Резервный водитель погиб, а водитель, управлявший в тот момент автобусом, находится в реанимации.

По мнению начальника подмосковной ГИБДД, основной водитель допустилошибку. «В соответствии с Правилами дорожного движения, почувствовавсон, шофер должен остановить транспортное средство и немного поспать илиуступить место резервному водителю, если таковой имеется», - подчеркнулСергеев.

Прокуратура Тамбовской области намерена проверить деятельность индивидуального предпринимателя, которому принадлежал автобус. В сообщении облпрокуратуры отмечается, что особое внимание будет обращено на соблюдениеводителями режима труда и отдыха, а также на соответствие техническогосостояния и оборудования пассажирских автобусов требованиям нормативныхправовых актов. «По результатам проверки будут приняты соответствующие мерыпрокурорского реагирования», - отмечают в прокуратуре.

Областная ГИБДД открыла горячую линию. По телефону (495) 688-64-10 можно уточнить данные о погибших, а также о больницах, куда были доставлены пострадавшие.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий