В Геленджике во время открытия авиасалона на аэродроме рухнул вертолет Ми-8
4 сентября 2014 года
Вертолет Ми-8 потерпел крушение в районе взлетно-посадочной полосы аэропорта курортного города Геленджика. В результате падения воздушного судна несколько человек получили ранения. Об этом сообщается на сайте(недоступная ссылка) главного управления МЧС по Краснодарскому краю.
По данным спасательного ведомства, инцидент произошел 4 сентября примерно в 15:30 по московскому времени. Телеканал LifeNews со ссылкой на источник в правоохранительных органах региона сообщает, что во время падения вертолета погибли два члена экипажа, а еще один получил ранения. На земле, по предварительным данным, никто не пострадал.
По сведениям телеканала, на борту вертолета находились командир воздушного судна Валерий Крамаров, второй пилот Игорь Ходак и борт-инженер Геннадий Косенко. «Ми-8 пытался совершить посадку а аэропорту. С первого раза посадить не удалось, когда второй раз он коснулся земли, его швырнуло в сторону ветром, и произошел взрыв», - рассказал собеседник телеканала.
На месте происшествия оказался корреспондент ИТАР-ТАСС. По его словам, после падения вертолет загорелся, потом раздались два хлопка и повалил черный дым. К месту падения подъехали несколько машин экстренных служб, которые начали тушить огонь. Через некоторое время пожарным удалось ликвидировать возгорание.
В Южном следственном управлении на транспорте СК РФ заявили о начале расследования инцидента. Причины падения Ми-8 пока неизвестны. Однако уже начали появляться предварительные версии крушения. По словам источника «Интерфакса», близкого к комиссии по расследованию происшествия, падение произошло из-за падения тяги двигателя.
«В результате резкого падения тяги двигателя вертолет буквально рухнул с пятнадцатиметровой высоты», - рассказал собеседник агентства. «По какой причине произошло падение оборотов двигателя - был это отказ техники или ошибка летчика, можно будет установить после расшифровки так называемых черных ящиков», - пояснил он.
Директор по маркетингу Казанского вертолетного завода Валерий Пашко усомнился в том, что вертолет мог упасть из-за технической неисправности. Свое мнение он аргументировал тем, что «вертолет Ми-8 - один из лучших в мире». «Наиболее вероятной причиной случившегося является ошибка экипажа, допущенная при перемещении вертолета после зависания над взлетно-посадочной полосой», - цитирует ИТАР-ТАСС заявление представителя Росавиации.
Поскольку инцидент произошел вблизи взлетно-посадочной полосы аэропорта, всех ожидавших вылета пассажиров попросили выйти из зала ожидания. Впоследствии воздушный узел и вовсе был закрыт, а рейсы начали переправлять в Краснодар и Анапу. При этом отмечалось, что аэропорт не будет работать примерно до 18:00.
По данным источника ИТАР-ТАСС в аэропорту, вертолет принадлежал ООО «Авиационная компания «ПАНХ». Как отмечает LifeNews, воздушное судно находилось в эксплуатации 27 лет. Росавиация уже начала внеплановую проверку авиакомпании. Расследованием инцидента занялись и в Межгосударственном авиационном комитете.
В Геленджике разбившийся Ми-8 участвовал в юбилейном «Гидроавиасалоне». Десятая международная выставка «Гидроавиасалон» открылась в Геленджике утром 4 сентября. Перед зрителями выступили российские пилотажные группы «Соколы России», «Стрижи» и вертолетная группа «Беркуты». В этом году в выставке участвуют свыше 180 компаний со всего мира, в том числе с Украины, из Китая и Франции, Индии, Индонезии и Вьетнама.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
