В Германии разрушаются мосты и дороги, построенные в 1960-70-х — из-за дефицита нет денег на оперативный ремонт
7 августа 2017 года
Инфраструктурный бум в Германии 1960-х и 1970-х годов не был рассчитан на нынешний трафик, поэтому, несмотря на хорошее качестве возведения, в последние годы немецким властям приходится ограничивать движение на отдельных мостах и дорогах, так как там появились трещины.
Например, по мосту через Рейн возле Леверкузена (земля Северный Рейн - Вестфалия) с 2012 года из-за трещин в дорожном полотне закрыт проезд для грузовиков. Замена моста запланирована только на 2020 год. В минувший четверг власти того же региона были вынуждены закрыть еще один мост через Рейн в городе Дуйсбурге, который связывает индустриальные районы Рура с Нидерландами. В целом в Северном Рейне - Вестфалии в ближайшие годы нуждаются в перестройки около 300 мостов, передают "Ведомости".
По данным Банка развития Германии (KfW), городам и сельским районам страны не хватает 126 млрд евро инвестиций, в том числе 34 млрд на дороги и 33 млрд на школы. "Слишком долго Германия была сфокусирована на балансе бюджета и сокращении дефицита, а не на инвестициях", - заявил Financial Times Хенрик Эндерляйн, вице-президент школы управления Hertie.
Между тем канцлер ФРГ Ангела Меркель настаивает, что ключевое препятствие для инвестиций - не недостаток денег, а проблемы с планированием. "Мы не можем сейчас тратить деньги, которые у нас есть", - заявила она в прошлом месяце. Ее Христианско-демократический союз обещает устранить волокиту, упростить планирование и следить за приоритетными проектами.
Их оппоненты из левоцентристской Социал-демократической партии Германии считают, что правительства всех уровней должны направить профицит бюджетов на ремонт школ, а не на налоговые уступки. Вопрос об обновлении национальной инфраструктуры лидеры СДПГ намерены сделать одним из центральных в своей кампании во время предстоящих выборы в Бундестаг.
Напомним, один из самых громких провалов в Германии - запуск нового Берлинского аэропорта, открытие которого было запланировано еще на 2011 год. Однако проект столкнулся с техническими проблемами, плохим планированием и частой сменой менеджмента. Сейчас этот скандальный долгострой планируется сдать в 2019 году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
