В Казани при посадке разбился Boeing из Москвы: среди 50 погибших старший сын президента Татарстана
17 ноября 2013 года
Вечером в воскресенье, 17 ноября, при посадке в аэропорту Казани потерпел крушение пассажирский самолёт Boeing-737-500 авиакомпании «Татарстан» (бортовой номер VQBBN), летевший обратным рейсом из московского аэропорта «Домодедово», сообщает ГУ МЧС по Татарстану. Выживших нет. По данным «Росавиации», на борту находилось 50 человек: 44 пассажира (из них двое детей) и шесть членов экипажа (СПИСОК погибших).
Сообщение о крушении поступило в 19:25 по московскому времени, примерно за 15 минут до планового приземления. Самолёт коснулся крылом земли при повторном заходе на посадку, поскольку не набрал достаточной высоты и скорости. Boeing упал в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы. Его обломки разбросаны на территории 500 на 500 метров.
Руководитель отдела пропаганды и общественных связей ГУ МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин вначале сообщил «Интерфаксу», что самолёт при посадке «взорвался». Однако в Росавиации сообщили, что лайнер зацепился за землю, уходя на второй круг после неудачной попытки совершить посадку, и потом загорелся.
«Когда самолет пытался выполнить уход на второй круг, по неустановленной причине задел поверхность летного поля где-то в районе контрольно-диспетчерского пункта, в результате чего произошло разрушение воздушного судна и возгорание», - заявил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский, не назвав возможные [#11 причины катастрофы]. По его словам, все озвученные «версии имеют право на существование, но пока являются лишь гипотезами». «Причина ухода на второй круг будет установлена после того, как будут изъяты и прослушаны переговоры экипажа с диспетчерами, а также будут расшифрованы находившиеся на борту «самописцы», - заявил Извольский.
- [#11 Версии: ошибка экипажа Салихов-Гуцул и неполадки]
МЧС России открыло две «горячие линии». В Центре экстренной психологической помощи работает телефон: 8-800-775-17-17. «Еще один телефон «горячей линии» открыт в главном управлении МЧС по Татарстану: 8-843-227-46-50.
Аэропорт Казани будет закрыт минимум до 12:00 по московскому времени 18 ноября. Воздушное движение организовано таким образом, что обслуживаются только транзитные полеты.
Президент России Владимир Путин распорядился сформировать комиссию по расследованию причин трагедии и направить с подмосковного аэродромаРаменское в Казань самолёт со спасателями и психологами. В Казань отправились 50 спасателей, психологов и экспертная группа.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе и поручил министру транспорта Максиму Соколову создать и возглавить комиссию по расследованию причин катастрофы. Министр вылетает на место трагедии.
На данный момент поисково-спасательные работы на месте авиакатастрофы завершены. Как заявил в ходе селекторного совещания глава МЧС Владимир Пучков, теперь необходимо «обратить внимание на оказание помощи и поддержки всем специализированным бригадам, которые работают на месте».
Из-за сложных климатических условий - сильного дождя - осмотр места происшествия приостановлен и будет возобновлен в 07:30 по московскому времени в понедельник. Место оцеплено и взято под охрану сотрудниками правоохранительных органов.
Версии: ошибка экипажа Салихов-Гуцул или техническая неполадка
По данным Росгидромета, метеоусловия в Казани в момент авиакатастрофы были вполне благоприятными, «лучше не придумаешь». «Видимость - пять тысяч метров, взлетно-посадочная полоса сухая. Лучше условий не придумаешь», - сказал сотрудник ситуационного центра. По его словам, у пилотов при таких погодных условиях не должно было быть проблем с посадкой.
На данный момент рассматриваются две основные версии катастрофы: ошибка пилота и техническая неполадка.
Однако следствие будет рассматривать все возможные версии ЧП, заявил первый заместитель руководителя СУ СКР по Татарстану Марат Зарипов: «климатические условия, ошибка пилотов, технические неполадки в самолете, проблемы с топливом, а также теракт». По его словам, в настоящее время дано поручение об изъятии образцов топлива, которым самолёт заправлялся в Москве.
Лайнером управляли опытные пилоты Рустем Салихов и Виктор Гуцул, которые заранее уведомили диспетчеров о невозможности совершить посадку в аэропорту, предположительно, из-за технических проблем. Однако глава пресс-службы компании «Татарстан» Гульназ Минниханова уже заявила, что к разбившемуся самолёту никаких технических претензий не было. И хотя он был выпущен в 1990 году, но регулярно проходил текущий ремонт и совсем недавно прошёл техническое обслуживание.
Стоит напомнить, что автоматическая система помощи при посадке в аэропорту сбоила минимум один раз. В январе нынешнего года Airbus А-321 при заходе на посадку в Казани задел хвостом курсовой маяк. Пресс-служба АК «Уральские авиалинии» сообщила, что во время захода на посадку в сложных метеоусловиях в автоматическом режиме при выходе из облаков экипаж самолёта определил непосадочное положение воздушного судна. Пилоты также приняли решение выполнить уход на второй круг, и при этом произошло касание фюзеляжем антенны курсового маяка. Но повторный заход был выполнен без замечаний, экипаж и пассажиры не пострадали.
Возраст разбившегося в воскресенье в Казани самолёта составлял 23,4 года, первый полет он совершил 18 июня 1990 года.
Пассажиры предпоследнего рейса утверждают, что при посадке этого самолёта в Москве очень сильно трясло на протяжении 10 минут. В салоне не горел свет, спинки сидений были сломаны - «ощущение что он летал лет 30 круглые сутки».
Напомним, в июле 2010 года при посадке у самолёта Boeing компании «Татарстан» отвалилась часть шасси. Самолёт рейса Уфа-Анталия выработал все топливо и успешно совершил аварийную посадку в аэропорту Казани. На борту было 149 пассажиров.
На место трагедии выехали криминалисты, следователи, прокуроры и несколько комиссий
На место происшествия выехали следователи и следователи-криминалисты Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. В настоящее время проводится комплекс проверочных мероприятий, осмотр места происшествия, выясняются причины произошедшего. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Для координации деятельности сил и средств МЧС России, а также для обеспечения жизнедеятельности и информирования населения в Казань самолётом Як-42 из «Домодедово» вылетел глава МЧС России Владимир Пучков. Вместе с ним отправились члены правительственной комиссии по чрезвычайным ситуациям.
В понедельник Росавиация начнет проверку авиакомпании «Татарстан». «Комиссия уже сформирована. По итогам проверки будет решаться вопрос, соответствует ли авиакомпания сертификационными требованиям или не соответствует», - отметил представитель Росавиации.
В связи с катастрофой в аэропорту Казани транспортная прокуратура проверитсоблюдение транспортной безопасности. «Приволжская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения требований законодательства о безопасности полетов, - говорится в сообщении на сайте Генпрокуратуры России. - Кроме того, прокуратурой взято на контроль расследование уголовного дела, возбужденного по факту авиакатастрофы следственнымиорганами».
Ранее на место происшествия выехал Приволжский транспортный прокурор Сергей Белов и рабочая группа из сотрудников транспортной прокуратуры.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
