В Казахстане 20 авиакомпаний лишились права на вылет
2 сентября 2001 года
Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана приняло решение об отказе 20 авиакомпаниям в свидетельстве эксплуатантов, что фактическиозначает приостановление их деятельности.
Как сообщил в воскресенье на коллегии Минтранса начальникглавной инспекции по надзору за безопасностью полетов АмантайЖолдыбаев, это решение принято по результатам проведенной в июле-августе проверки действующих в республике 54 авиакомпаний насоответствие сертификационным требованиям.
Из 54 авиакомпаний страны, по его данным, 13 осуществляютрегулярные пассажирские перевозки и 14 компаний выполняют чартерные перевозки и специализируются на авиационно-химических работах.
В государственном реестре гражданских воздушных судовКазахстана, сказал он, зарегистрировано 603 летательных аппарата,в том числе 526 самолетов и 77 вертолетов. При этом 163 самолетаотносятся к категории 1-3 класса. Подавляющее большинство судов казахстанских авиакомпаний, поутверждению Жолдыбаева, произведены в 60-70-е годы прошлоговека со сроком эксплуатации 20-25 лет. У многих из них истекаетмежремонтный ресурс, на продление которого необходимыдополнительные средства. Основной проблемой развития отрасли Жолдыбаев считаетотсутствие финансовых средств, из-за чего местные авиакомпаниииспользуют неконкурентоспособные самолеты, что особеннопроявляется на международных рейсах.
Для решения проблем отрасли Жолдыбаев предлагает внестиизменение в таможенное законодательство с целью упрощениятаможенных процедур на ввозимые в республику авиазапчасти.
Выбор в пользу российских производителей, по его мнению,приведет к значительному снижению финансовых затрат. В частности,он отметил, что цены на самолеты российских производителей внесколько раз ниже, чем на западные, передает "Интерфакс".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
