В Минтрансе придумали, где взять деньги, чтобы оплатить поездки убыточных электричек
11 февраля 2015 года
Министерство транспорта России придумало способ выполнить поручение президента России Владимира Путина и вернуть жителям страны отмененные ранее электрички, не перегружая при этом федеральный бюджет и не взваливая расходы перевозчика на обычных граждан. В ведомстве предложили выделить крупную сумму из антикризисного фонда, говорится в проекте постановления, который опубликован на портале(недоступная ссылка) размещения информации о разработке проектов исполнительной власти.
Выручка от пригородных перевозок должна составить в этом году около 52 млрд руб., затраты - примерно 100 млрд рублей, указал ранее начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» РЖД Геннадий Верховых, слова которого приводит РБК.
Недостачу помогут покрыть компенсация перевозок льготников (25 млрд рублей) и средства региональных бюджетов (около восьми миллиардов). Возврат к льготному коэффициенту платы за пользование железнодорожной инфраструктурой позволит высвободить еще шесть миллиардов, а остальное - порядка 8,8 миллиардов - предлагается позаимствовать из антикризисного фонда.
В России пригородные пассажирские перевозки по стране осуществляют региональные компании, совладельцем которых являются «Российские железные дороги» (РЖД). По закону региональные власти должны компенсировать РЖД убытки от пассажирских перевозок, но в регионах заявили, что средств на это нет. Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что в прошлом году регионы заплатили госмонополии лишь 8,7 млрд рублей вместо положенных 15 млрд.
Из-за этого в январе полностью или частично были отменены маршруты электричек в Вологодской, Тульской, Ленинградской, Тверской, Новгородской, Пензенской, Амурской, Псковской и Белгородской областях. Когда ситуация вызвала большой общественный резонанс, на нее отреагировал президент России, устроивший «публичную порку» кабмину. «Вы что, с ума сошли, что ли?» - заявил Путин, который сам же запускал реформу железных дорог.
Президент потребовал вернуть электрички. Спустя шесть дней маршруты, отмененные в январе 2015 года, были восстановлены, хотя на некоторых маршрутах цены на билеты сильно поднялись. Что будет с электропоездами, которые отменили в конце 2014-го, пока непонятно.
Проект Минтранса раскритиковали: нет системного решения
Отметим, что эксперты раскритиковали такой вариант решения проблемы, указав, что системного решения проблемы с электричками в бюджетах регионов Минтранс не предлагает. «Из какого фонда РЖД возьмет деньги в следующем году?» - поинтересовался один из собеседников РБК из финансово-экономического блока правительства.
Антикризисный фонд для неотложных нужд правительства в размере 166 млрд рублей был сформирован из денег, сэкономленных благодаря заморозке пенсионных накоплений в 2015 году, и остатков бюджетных ассигнований за прошлый год. Отметим, что ранее в правительстве заявляли о намерении начать тратить другую «заначку» - деньги из Фонда национального благосостояния, на которые и до этого было более чем достаточно претендентов.
Премьер-министр Дмитрий Медведев также заявил о выделении средств из Резервного фонда в бюджет. Ранее власти думали над сокращением расходов государства, чтобы не окончить год в слишком большом дефиците. Накануне министр финансов Антон Силуанов заявлял о необходимости сократить расходы страны на 600 миллиардов рублей (помимо ранее анонсированного урезания расходов на 900 миллиардов) и сообщал о намерении не индексировать зарплаты бюджетникам, несмотря на рост цен и инфляцию.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
