В Москве назревает новый транспортный коллапс: столицу разрежут по Нагатинскому мосту
14 июля 2010 года
Власти Москвы решили провести капитальный ремонт Нагатинского моста, по которому проходит перегон между станциями метро «Автозаводская» и «Коломенская», а также автомобильное движение по проспекту Андропова через Москву-реку. Точная дата начала ремонта ещё не определена, предположительно, работы могут занять до 20 месяцев и обойдутся почти в 2 миллиарда рублей, сообщает РИА «Новости».
Эта информация сразу же вызвала опасения среди автомобилистов и экспертов. По их мнению, капремонт Нагатинского моста, может привести к такому же транспортному коллапсу, как и при реконструкции путепровода на Ленинградском шоссе, вследствие которого на одной из основных транспортных магистралей столицы возникли многокилометровые пробки, сообщает NEWSmsk.com.
«Капитальный ремонт Нагатинского моста, если он пойдет по той же схеме, что и ремонт на Ленинградке, конечно же, приведет к такой же ситуации, когда все встанут», - уверен лидер Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его словам, столичные власти при планировании работ по реконструкции и ремонту не делают того, что принято во многих странах, в частности, не проводят компьютерно-математическое моделирование ремонтных работ.
«Это моделирование позволяет выяснить, как изменится транспортная ситуация при ремонтных работах, насколько увеличатся транспортные потоки, причем не только в городе, но и в соседних местностях. Моделирование может продемонстрировать также, как будет расти нагрузка на соседние магистрали, по которым предстоит объезжать ремонтируемые участки», - говорит эксперт. Он также указал, что при столь масштабных ремонтных работах необходимо заранее объявлять о реконструкции и объяснять маршруты объезда.
В свою очередь руководитель московского представительства Федерации автомобилистов РФ Сергей Канаев также полагает, что закрытие Нагатинского моста повлечет за собой точно такую же транспортную ситуацию, которая была на Ленинградке - «встанут все». Он также отметил, что, к сожалению, столичные власти не проводят исследований, позволяющих выяснить, насколько увеличится нагрузка на дорожно-транспортную сеть из-за проведения тех или иных работ.
Власти Москвы пока отказываются прокомментировать информацию, связанную с планируемым ремонтом Нагатинского моста. «Когда будет официальная информация - тогда все дадим», - сообщил журналистам в среду руководитель столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин.
В то же время исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников считает, что больших пробок в связи с предстоящим ремонтом Нагатинского моста можно избежать, если заранее серьёзно подготовиться. «Несколько лет назад такая же проблема возникала с ремонтом Крымского моста. Все боялись, что если его закрыть на ремонт, то возникнут транспортные проблемы. Тогда применили компьютерное моделирование. Когда мост закрыли, ничего не было», - отметил он.
В столичном ГИБДД надеются, что ремонт Нагатинского моста не создаст таких же проблем, как на Ленинградском шоссе, передает «Интерфакс». Ремонт Нагатинского путепровода, который должен начаться в Москве в ближайшее время, является плановым, и у городских служб есть время для разработки проекта, чтобы свести к минимуму транспортные проблемы на этом участке, заявил заместитель начальника управления ГИБДД Москвы Игорь Исаев на пресс-конференции в Москве в среду.
Он рассказал, что в ГИБДД был направлен проект ремонта Нагатинского моста, однако в нём был выявлен ряд замечаний, которые в настоящее время устраняются. «Сроки ремонта этого участка, озвученные в СМИ, - 20 месяцев - это проектные сроки, но реальные сроки пока не определены», - отметил Исаев. «Я думаю, что сроки будут сокращены, 20 месяцев ремонта для такого города, как Москва, - это недопустимо», - подчеркнул он.
Представитель ГИБДД вновь указал, что в отличие от ремонта аварийного моста на Ленинградском шоссе, ремонт Нагатинского путепровода - плановый. «При разработке в обязательном порядке просчитываются и утверждаются варианты объезда и организации дорожного движения в районе ремонтируемого участка», - заключил он.
Напомним, в конце июня на Ленинградке в связи с ремонтом путепровода на 24-м километре из трех полос движения в каждую сторону были закрыты две. Кроме того, были перекрыты некоторые съезды с МКАД на шоссе. Особенно сильно пострадали вылетающие из аэропорта «Шереметьево» пассажиры, а также жители Зеленограда. Эта ситуация получила широкий общественный резонанс и улучшилась только после личного вмешательства премьера РФ Владимира Путина.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
