В Нижнем Новгороде тестируется утилизационная программа. В лидерах по обмену автохлама на модели «ГАЗ» — «Москвич-412»
27 января 2010 года
Пока по всей России федеральная программа по утилизации автомобилей только готовится стартовать, в Нижегородской области местные власти уже полгода ее практикуют. Направлена она исключительно на стимулирование спроса на модели группы «ГАЗ».
Как пишет «Российская газета», нижегородские условия утилизации примерно такие же как и федеральные, с небольшим различием. Так в утиль нижегородцы могут сдать автомобили, выпущенные до 1 января 2003 года, то есть старше 7 лет. По федеральной программе возраст авто должен быть не менее 10 лет.
Обладатель подержанной машины вправе обменять ее на новую, произведенную на заводе-изготовителе, находящемся в регионе.
Размер компенсационной выплаты при обмене составляет 10% от стоимости авто на момент заключения договора, но не более 50 000 рублей. Никаких ограничений на комплектацию старого автомобиля или срок владения им последним хозяином, нет. Напомним, что российская программа, которая стартует 8 марта, предусматривает, что сдаваемая машина должна находиться в собственности последнего владельца не мене года и быть полнокомплектной.
На конец 2009 года участие в программе смогли реально принять лишь 80 автовладельцев Нижнего Новгорода – они получили более 3,6 миллиона рублей компенсации. Количество заявок растет.
Главное отличие региональной и федеральной программ – в том, что первый документ предоставляет право решать судьбу «автохлама» дилерам – они могут продать старые авто или разобрать их на запчасти, сдав в утиль только непригодные для продажи детали. По федеральной программе старое авто обязательно должно быть утилизировано. Сейчас в правительстве Нижегородской области обсуждается вопрос, как будут они соотноситься между собой.
Как рассказал «РГ» руководитель кредитного отдела одного из дилерских центров Нижнего Новгорода Сергей Чичилов, через его автосалон жители региона обменяли около 50 автомобилей. Возможны два варианта развития событий: если машина на ходу и может быть продана на вторичном рынке, автосалон выкупает ее по традиционной схеме trade-in, если же старый автомобиль годится только на металлолом, его принимают и по договору передают утилизирующей организации.
По его словам, в хит-параде «автохлама» в последнее время лидирует «Москвич-412».
Впрочем, даже если автосалоны при участии в региональной программе займут другую позицию, местные власти не станут им препятствовать. «Для нас главное, чтобы человек купил новый автомобиль, произведенный в регионе», - сообщили «РГ» в правительстве области.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
