В ОАЭ ввели обязательные чаевые на АЗС — автовладельцам придется или заливать топливо самим, или платить
27 июня 2018 года
В Объединенных Арабских Эмиратах с 30 июня вступает в силу новый сбор с водителей - теперь на АЗС автолюбители должны платить по 10 дирхамов (2,7 доллара) за премиальное обслуживание или же заливать бензин самостоятельно.
Система оплаты Adnoc flex пока работает на 150 АЗС в Абу-Даби, но в ближайшие месяцы распространится на все эмираты. За эти деньги сотрудник автозаправочной станции не только заправит автомобиль, но и помоет ветровое стекло, а также проверит давление в шинах.
Как сообщается, новые сборы введены не из коммерческих соображений, а для разграничения премиального обслуживания и самообслуживания. По данным экспертов, до 50% клиентов намерено выбирать на АЗС премиальное обслуживание, пишут «Русские Эмираты».
Пожилые люди и люди с ограниченными возможностями освобождаются от новых сборов - персонал обслужит их в любом случае.
Почти на каждой крупной АЗС в России присутствует «специально обученный» человек, который вставляет заправочный пистолет в бак автомобиля, ждет, пока завершится заправка, вытаскивает пистолет и, желая водителю машины «счастливого пути», принимает от него пару десятков рублей.
И хотя очень многие водители не платят заправщикам чаевые, общий доход представителей этой новой профессии весьма внушителен.
Опрос, проведенный порталом «АвтоВзгляд» среди 18 тысяч читателей, показал, что большинство российских водителей автозаправщикам ничего не платят (63% проголосовавших): кто-то считает, что АЗС и так должны предоставлять эту услугу, чтобы завлекать клиентов, у кого-то нет мелочи в кармане, а кто-то уверен, что заправщики и так получают зарплату.
Отчасти это верно. Автозаправщики - сотрудники автозаправочной станции (АЗС), заправляющие автомобили клиентов, - в среднем получают ежемесячную зарплату в 10-15 тысяч рублей. Остальные деньги - от чаевых. В итоге получается минимум в два раза больше.
В зависимости от города (крупный или нет) и в зависимости от заправки (крупная или нет) сумма чаевых составляет от 10 до 50 рублей. Тех, кто оставляет по-минимуму (10 рублей), оказалось больше всех - около 22%. По 15, 20 и 30 рублей оставляют от 2 до 3% автовладельцев. Еще 1% оставляет в качестве чаевых на АЗС по 40 рублей.
Всего в России зарегистрировано около 42 млн легковых машин. Если учесть, что на заправку они в среднем заезжают не реже трех раз в месяц, то получается, что 15,5 млн автовладельцев (37%), оставляющих 10 рублей чаевых, каждый месяц обеспечивают заправщикам доход минимум в полмиллиарда рублей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
