В Петербурге разобрали Большой Петровский мост
11 января 2010 года
В Петербурге разобран деревянный Большой Петровский мост, который соединял Крестовский и Петровский острова. Демонтаж провели в новогодние каникулы — техника здесь появилась в конце декабря.
Ранее начальник отдела капитального строительства дорожного комитета Григорий Иванов заявлял корреспонденту «Карповки», что демонтаж не начнется до разработки проекта новой переправы, то есть это произойдет не раньше 2010 года.
Над проектом работали сотрудники ЗАО «Институт «Стройпроект». Переход, который теперь станет автомобильным, будет создан из конструкций «сына лейтенанта Шмидта» — временной переправы, которая была сооружена на время реконструкции моста Лейтенанта Шмидта (ныне Благовещенского).
По данным ГАТИ, реконструкция моста началась 1 января и должна завершиться 30 ноября. Между тем, по сообщениям очевидцев, техника здесь появилась еще в декабре.
Генеральный подрядчик — ОАО «Мостострой № 6».
Большой Петровский мост был переброшен через два рукава Малой Невки — по центру находятся два небольших островка. Длина моста — 300 метров, ширина — 18 (для пешеходом — около 2 метров). Деревянная разводная переправа была построена в 1838 году, а в 1947-м ее пролетные строения заменили металлическими. Всего пролетов — 24.
Проект нового автомобильного моста:
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «В Петербурге разобрали Большой Петровский мост», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
