В Сочи из-за строительства новой развязки на авиарейсы опоздали сотни пассажиров
2 августа 2009 года
В Сочи около 300 пассажировопоздали на авиарейсы, отправляющиеся из международного аэропорта«Сочи».
«В конце недели было зафиксировано достаточно большое количество опозданий пассажиров на авиарейсы, вылетающих из Сочи», - сообщила агентству «Интерфакс» пресс-секретарь международного аэропорта «Сочи«Надежда Савельева воскресенье.
Она отметила, что 29 июля пассажиры опоздали на 2 рейса, а 30 июля количество таких рейсов составило 10. «В среднем на каждый рейс опоздали от 15 до 30 человек», - подчеркнула пресс-секретарь аэропорта «Сочи».
По ее словам, пассажиры вынуждены были доплачивать запереоформление билетов. В связи с этим руководство аэропорта черезсочинские СМИ обратилось к жителям и гостям курорта с просьбойзаблаговременно прибывать в аэропорт.
«По всей видимости, наш призыв услышали, и с 31 июля опоздавших на авиарейсы уже не было», - отметила Савельева.
В свою очередь, начальник управления информации и аналитической работы администрации Сочи Татьяна Пшениснова сказала, что «никаких обращений по вопросам компенсации материального и морального вреда в администрацию Сочи не поступало».
Глава администрации Адлера Александр Жигалко сообщил, что «новаясхема организации транспортного движения была выполнена компанией«Росавтодор» на период строительства новой транспортной развязки». «Но при ее внедрении она (схема) показала свою несостоятельность», - подчеркнул глава Адлера.
По его словам, чтобы организовать движение транспортных потоков аАдлерском районе, комиссией по безопасности дорожного движенияадминистрации Сочи была разработана новая временная схема организации транспортных потоков.
«Временная схема автомобильного движения, предложенная городской комиссией, позволила разгрузить федеральную трассу на направлении Сочи - Адлер», - сказал Жигалко.
Кроме этого, комиссией выработан ряд предложений, направленных на более четкую организацию транспортных потоков. «Но для их реализации необходимо строительство дополнительной трассы по направлению из центра Адлера в аэропорт», - сказал Жигалко.Он также отметил, что автомобильные заторы при въезде в Адлер были всегда, «поэтому комиссия Международного олимпийского комитета настояла на строительстве новой транспортной развязки».
«Завершить реализацию уникального проекта многоуровневойтранспортной развязки, которая позволит организовать всеавтотранспортные потоки при въезде в Адлер, планируется в сентябре 2010 года», - добавил глава Адлера.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
