В пятницу Госавиаслужба решит судьбу Ил-86
14 февраля 2003 года
Ситуация с возможным запретом полетов российских самолетов Ил-86 будет обсуждаться в пятницу в Москве. Представители всех авиакомпаний, которые эксплуатируют этот самолет, встретятся на совещании с первым заместителем министра транспорта РФ, руководителем Госавиаслужбы гражданской авиации РФ Александром Нерадько.
По данным представителей Госавиаслужбы, пока запрет на полеты Ил-86 не вводился, передает «Интерфакс». Решение Межгосударственного авиационного комитета, как заявил источник в Госавиаслужбе, было проигнорировано.
По его словам, российские авиационные власти, скорее всего, вообще не станут вводить запрет на полеты Ил-86, так как считают самолет надежным.
В четверг стало известно о том, что полеты одного из самых крупных российских авиалайнеров Ил-86 могут быть приостановлены из-за катастрофы самолета подобного типа 28 июля 2002 года в аэропорту «Шереметьево», в результате которой погибли большая часть экипажа авиалайнера. После расследования обстоятельств инцидента Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пришел к выводу, что Ил-86 не соответствует нормам летной годности.
Правда, позже представитель МАК заявил, что «приостановка действия сертификата связана с проблемой административного характера и не имеет отношения к параметрам технической надежности самолета».
«Аэрофлот» не получал указания Госавиаслужбы на присотановку полетов Ил-86 Авиакомпания «Аэрофлот» не получала никаких указаний от Государственной службы гражданской авиации (ГСГА) на приостановку полетов самолетов Ил-86. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в департаменте по связям с общественностью авиакомпании.
В настоящее время на самолетах Ил-86 авиакомпания выполняет 3 регулярных рейса: в Стамбул и в Дубай. В пятницу должен состояться один из этих рейсов. «Если мы получим официальное распоряжение ГСГА о приостановке полетов, оно, конечно, будет выполнено», - подчеркнули в «Аэрофлоте».
Самолет Ил-86 позволяет перевозить порядка 350 пассажиров и являетсяодним из самых крупных отечественных авиалайнеров. До прошлогодней катастрофы он считался самым надежным в России.
На сегодняшний день в России зарегистрированы 57 самолетов данного типа, из которых 41 задействованы в перевозках. Ежедневно на Ил-86 летают около 10 тыс. пассажиров.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
