В Citroen создали грузовую версию компактного электрокара Ami (ВИДЕО)

7 мая 2021 года

Французский автопроизводитель Citroen представил легкий коммерческий электромобиль My Ami Cargo, созданный на базе двухместного электрокара Ami, который был представлен в прошлом году.

Длина сверхкомпактного электромобиля составляет 2,4 метра, ширина - 1,4 метра, а высота - 1,5 метра. Дополнительное пространство для грузов инженеры организовали за счет переднего пассажирского места - My Ami Cargo оснащен только водительским креслом, а рядом с ним оборудован контейнер вместимостью до 260 литров. Всего же с учетом багажного отсека электрокар может вместить до 400 литров груза массой 140 килограммов, пишет РБК. В компании полагают, что электромобиль может пригодиться предпринимателям для доставки заказов.

Citroen My Ami Cargo получил электромотор мощностью 8 лошадиных сил и батарею емкостью 5,5 кВт*ч. Максимальная скорость автомобиля составляет 45 километров в час, а запас хода в компании оценили в 75 километров. При этом в Citroen не уточнили, нужны ли водительские права для управления этим электромобилям, но ранее отмечалось, что двухместный Citroen Ami можно водить без прав, так как он считается электроколяской.

'Продажи Citroen My Ami Cargo начнутся в июне этого года. Стоимость электрокара составит от 6,5 тыс. евро.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий